[发明专利]电动汽车的动力电池包的上下电控制方法和系统

权利要求书

1.一种电动汽车的动力电池包的上下电控制方法，所述动力电池包至少包括两组并联的电池组，每组电池组包括串联连接的多个电池单体和至少一个可控开关，其特征在于，包括如下步骤：

分别获取每组电池组的性能参数，所述性能参数用于表示电池组的性能；

根据所述性能参数判断各电池组之间的所述性能是否均衡；

若不均衡，则将性能最优的电池组执行上电操作；

剩余电池组上电步骤：实时获取已上电的电池组的所述性能参数，判断所述电池组中已上电的电池组之外的各个电池组中是否存在性能与已上电的电池组的性能均衡的电池组，若存在，则将性能均衡的所有电池组执行上电操作；

循环所述剩余电池组上电步骤直至将所有的电池组上电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

若各电池组之间的所述性能均衡，则同时将所有的电池组上电；或

先将其中一组电池组上电后将其余的电池组并入。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述将性能均衡的所有电池组执行上电操作的步骤为：将已经上电的电池组下电后，对性能均衡的所有电池组执行上电操作；或

保持已经上电的电池组状态不变，将与已经上电的电池组性能均衡的电池组并入。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括若一个或多个电池组错过所述上电操作步骤，则获取上电的电池组的输出电压，若上电电池组的输出电压低于预设最低阈值时，选择错过上电操作的电池组中性能最优的电池组执行上电操作。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述性能参数包括：所述电池组的剩余电量、输出电压和内阻，当电池组剩余电量的差值、电池组输出电压的差值、内阻的差值都在其相应的预设范围内，则电池组之间的性能均衡。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力电池包的正极与正极继电器的一端连接，所述正极继电器的另一端和电机控制器的正极连接；预充继电器和预充电阻串联后与所述正极继电器并联连接；所述动力电池包的负极与负极继电器的一端连接，所述负极继电器的另一端和所述电机控制器的负极连接；所述正极继电器、所述预充继电器与所述负极继电器的受控端均与电池管理系统连接；其中，所述将性能最优的电池组执行上电操作通过如下方式实现：

闭合所述性能最优的第一电池组中的可控开关；

闭合所述负极继电器；

闭合所述预充继电器，对所述第一电池组进行预充；

当所述第一电池组预充完成后，闭合所述正极继电器后断开所述预充继电器，完成所述第一电池组的上电操作。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，若电池组中存在性能与上电的所述第一电池组的性能均衡的第二电池组，则：

将已经上电的所述第一电池组下电后，对所述第二电池组执行上电操作，则通过如下方式实现对所述第一电池组下电操作：断开所述正极继电器、断开所述负极继电器、断开所述第一电池组中的可控开关；通过如下方式实现对所述第一电池组和第二电池组上电操作：闭合所述第一电池组与所述第二电池组中的可控开关；闭合所述负极继电器；闭合所述预充继电器，对所述第一电池组和所述第二电池组进行预充；当所述第一电池组和所述第二电池组预充完成后，闭合所述正极继电器后断开所述预充继电器，完成所述第一电池组和所述第二电池组的上电操作；或

保持已经上电的所述第一电池组状态不变，通过如下方式实现对所述第二电池组上电操作：闭合所述第二电池组中的可控开关。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，若错过所述第二电池组上电操作步骤，则在所述第一电池组的输出电压低于预设阈值时，

对所述第一电池组执行下电操作：断开所述正极继电器、断开所述负极继电器、断开所述第一电池组中的可控开关；

对所述第二电池组执行上电操作：闭合所述第二电池组中的可控开关；闭合所述负极继电器；闭合所述预充继电器，对所述第二电池组进行预充；当所述第二电池组预充完成后，闭合所述正极继电器后断开所述预充继电器，完成所述第二电池组的上电操作。