[发明专利]一种简易控制钻孔和锪窝深度限位装置在审
申请号: | 201510792848.7 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN105290458A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 余刚;刘林海;宗明辉;宋洁;涂慧婕;邓少平;陈细亮;万於辉;罗小松;黄智萍;李卫生 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B23B45/04 | 分类号: | B23B45/04;B23B49/00 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330024 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 控制 钻孔 深度 限位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种简易控制钻孔和锪窝深度限位装置,属于机械钻孔技术领域。
背景技术
飞机表面蒙皮主要通过铆钉与机身连接,并且蒙皮表面有大量尺寸不一的铆钉孔。蒙皮表面铆钉孔的制作时,不仅需要进行钻孔还要对蒙皮表面进行孔口锪窝。由于蒙皮表面铆钉孔的制作必须在飞机上进行,从而不能使用机床设备加工铆钉孔,只能使用手工气钻进行钻孔和孔口锪窝,铆钉孔锪窝深度过深或过浅都将影响飞机表面质量和飞行安全。以往蒙皮表面铆钉孔孔口锪窝时采用手工操作使用锪钻进行孔口锪窝,窝深难以控制,零件返工率高,生产周期长,成本高。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种简易控制钻孔和锪窝深度限位装置。本发明能够很好解决零件表面钻孔或锪窝深度尺寸过深或者过浅问题,特别是手工操作气钻钻孔或者锪窝深度问题。
一种简易控制钻孔和锪窝深度限位装置,其结构主要由主轴、衬套、销子、弹簧、调整套、定位套、铆钉、螺钉、钢珠组成,衬套通过螺钉在主轴上,并在衬套与主轴之间设钢珠,定位套的螺纹段与主轴的衬套通过螺纹安装在一起;调整套的一端通过铆钉连接定位套,调整套的另一端通过销子连接衬套,调整套与定位套之间设置弹簧。
使用前将与限位装置配合使用的专用钻头和专用锪钻装在主轴上,然后将弹簧装在调整套内部,并一起装在已装置好专用钻头和专用锪钻的主轴上,最后将定位套装在主轴上,定位套通过螺纹与主轴的衬套连接在一起。
零件加工前,选择尺寸合适的专用钻头和专用锪钻,通过旋转定位套来控制钻孔和锪窝深度。待深度调节好以后,调整套通过挤压弹簧将调整套上的铆钉和U型槽分别与定位套上的U型槽和衬套上的销子相连,从而使主轴、定位套和调整套成为一个整体,加工时将主轴装在钻床上即可进行加工。
该发明节约了经济成本,加快了加工速度,避免了零件表面钻孔或锪窝深度过深或者过浅现象,提高生产效率,保证了产品精度和质量要求。
附图说明
图1是限位装置结构示意图。
图2、3、4、5是定位套结构示意图。
图6、7是调整套结构示意图。
图8是工作示意图。
图中1.主轴,2.衬套,3.销子,4.弹簧,5.调整套,6.定位套,7.铆钉,8.螺钉,9.钢珠。
具体实施方式
如图1所示,限位装置包括主轴1、衬套2、销子3、弹簧4、调整套5、定位套6、铆钉7、螺钉8、钢珠9,衬套2通过螺钉8在主轴1上,并在衬套2与主轴1之间设钢珠9,定位套6的螺纹段与主轴的衬套2通过螺纹安装在一起;调整套5的一端通过铆钉7连接定位套6,调整套5的另一端通过销子3连接衬套2,调整套5与定位套6之间设置弹簧4,弹簧4通过定位套6挤压处压缩状态,用来支撑调整套5,从而起到固定定位套6作用。
如图2、3、4、5所示,定位套6一端设有内螺纹,并在外表面设有刻度,内螺纹用来与衬套2连接,刻度用来调整钻孔深度和锪窝深度。定位套外表面设置U型槽用来与调整套5上的铆钉连接。
如图6和7所示,调整套5内表面一端装有铆钉,另一端设有24个U型槽。铆钉用来连接定位套6,U型槽用来连接衬套2上的销子,U型槽两边内壁用来与弹簧4连接,起支撑压缩弹簧作用。调整套5起连接和固定定位套6和衬套2的作用。
零件加工方法是:
第一步:根据待加工孔或者窝的深度选择与限位装置尺寸合适的钻头或者锪钻,并将钻头或者锪钻安装在主轴上;
第二步将弹簧4装入调整套5内部,并一同安装在装好钻头或者锪钻的衬套2上(之前衬套2已通过螺钉与主轴1安装为一个整体);
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