[发明专利]扭矩传递轴

说明书

本发明涉及扭矩传递轴。扭矩传递轴包括第一构件和第二构件。第一构件沿轴线延伸，并且具有在第一端和第二端之间延伸的内表面。该内表面限定设置在第一端的近侧的多个第一接合元件。第二构件沿第二轴线延伸，并且具有第一端部部分以及从第一端部部分延伸的中间部分。中间部分的端部被牢固地附接到第二端。第一端部部分具有第一花键部分，第一花键部分的每个构件被接收在多个第一接合元件的相应接合元件内。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2014年11月5日提交的美国临时专利申请序列号No.62/075,498的优先权，该文献以引用的方式全文并入本文以供参考。

技术领域

本发明涉及具有多个扭转刚度的扭矩传递轴。

背景技术

车辆传动系将扭矩或功率从驱动源(例如，内燃机)传递到车辆车轮。扭矩或功率可通过一系列传动系部件(例如，齿轮、联接器和轴)进行传递。传动系部件提供一定水平的扭转刚度以满足性能要求。传动系部件还提供一定水平的柔顺性以减少不想要的噪声、振动或刺耳声。一些车辆传动系包括驱动轴，所述驱动轴是具有单个扭转刚度的简易单件式扭矩传递轴。

发明内容

在本发明的一个实施例中，提供扭矩传递轴。该扭矩传递轴包括第一构件和第二构件。第一构件沿轴线延伸，并且具有在第一端和第二端之间延伸的内表面。该内表面限定设置在第一端的近侧的多个第一接合元件。所述第二构件沿所述轴线延伸并且被接收在所述第一构件内。所述第二构件包括第一端部部分、第二端部部分以及在所述第一端部部分和第二端部部分之间延伸的中间部分。所述第一端部部分具有第一花键部分，所述第一花键部分的每个构件被接收在所述多个第一接合元件的相应接合元件内。当第一扭矩被施加到所述第二构件且当在所述第一花键部分的构件与所述多个第一接合元件的接合元件之间存在切向间隙时，由所述第二构件提供第一扭转刚度。当第二扭矩被施加到所述第二构件且当在所述第一花键部分的构件与所述多个第一接合元件的接合元件之间不存在切向间隙时，由所述第一构件和所述第二构件中的至少一者提供第二扭转刚度。

在本发明的另一实施例中，提供扭矩传递轴。该扭矩传递轴包括：沿轴线延伸的第一构件；沿所述轴线延伸并且被接收在所述第一构件内的第二构件；以及第一销。所述第一构件具有在第一端和第二端之间延伸的大致筒形本体。所述第一端具有大致垂直于所述轴线延伸的第一开口，所述第二端具有大致垂直于所述轴线延伸并且与所述第一开口间隔开的第二开口。所述第二构件具有第一端部部分、第二端部部分以及在所述第一端部部分和第二端部部分之间延伸的中间部分。所述第一端部部分具有大致垂直于所述轴线延伸的第一端部部分开口，所述第二端部部分具有大致垂直于所述轴线延伸的第二端部部分开口。第一销被接收在所述第一开口和所述第一端部部分开口内。当第一扭矩被施加到所述第二构件且当在所述第一销的外表面与所述第一开口的边缘之间存在切向间隙时由所述第二构件提供第一扭转刚度。当第二扭矩被施加到所述第二构件且当在所述第一销的外表面与所述第一开口的边缘之间不存在切向间隙时由所述第一构件和所述第二构件中的至少一者提供第二扭转刚度。

在本发明的又另一实施例中，提供扭矩传递轴。该扭矩传递轴包括第一构件和第二构件。所述第一构件沿轴线延伸并且具有在第一端和第二端之间延伸的内表面。所述内表面限定设置在所述第一端的近侧的多个第一接合元件。所述第二构件沿第二轴线延伸并且具有第一端部部分以及从所述第一端部部分延伸的中间部分。所述中间部分的端部被牢固地附接到所述第二端。所述第一端部部分具有第一花键部分，所述第一花键部分的每个构件被接收在所述多个第一接合元件的相应接合元件内。

这些以及其他优点和特征从下述说明结合附图将变得更加明显。

附图说明

被认作为本发明的主题在申请文件的结尾处的权利要求书中被具体地指出并且明确地要求保护。本发明的前述和其他特征以及优势从下述详细说明结合附图显而易见，在附图中：

图1A-1B是扭矩传递轴的第一实施例的透视图；