[发明专利]汽车波纹管料用TPV及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及热塑性硫化橡胶（TPV）领域，特别涉及汽车波纹管料用TPV及其制备方法。

背景技术

热塑性硫化橡胶（TPV）是采用动态全硫化技术制备的一类共混型热塑性弹性体材料，其中动态全硫化是指首先将热塑性树脂与橡胶熔融共混，然后投入交联剂，橡胶相在强烈的机械剪切作用和交联剂的化学交联作用下，被剪切破碎成大量微米级交联橡胶颗粒，分散在热塑性树脂连续相基体中的过程。因此，TPV的结构是具有特殊的海-岛相态结构，其中数目众多的细小交联橡胶粒子呈分散相存在，从而赋予了TPV优良的高弹性；少量的塑料相包覆在交联橡胶粒子周围形成连续相，从而赋予了TPV优良的热塑流动性和可反复加工性。此外，TPV还具有良好的绝缘性、耐冲击性、耐高温性、耐候性、耐紫外性以及良好的工艺性能，因此，TPV是目前发展速度较快的高分子材料品种之一。

TPV因其优良的性能而广泛应用于汽车零部件、电线电缆和建筑行业等领域。作为连接车门和车身用的TPV波纹管料要求TPV必须具有耐挠曲疲劳、强度高、耐油性、耐高温、耐低温、耐候、耐老化、耐臭氧、VOC合格等特点，特别是耐挠曲性能，直接关系到波纹管的使用寿命。

发明内容

为了解决波纹管的耐挠曲疲劳的技术问题，本发明一方面提供给了一种汽车波纹管用TPV，所述TPV由硫化混合物经动态硫化工艺制备得到，所述硫化混合物至少包括：

热塑性聚烯烃10-50重量份；

可硫化弹性体20-90重量份；

交联剂0.1-15重量份；

填充油1-50重量份；

聚酰胺接枝热塑性聚合物0.1-5重量份，

其中，所述聚酰胺为可形成多重氢键的聚酰胺。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述的聚酰胺中至少还含有氨基、羧基、羟基、醚键或者卤素中的一种。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述聚酰胺由至少含有两个氨基的吡啶及其衍生物和至少含有两个羧基的芳香羧酸共聚而成。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述聚酰胺为氨基封端的聚酰胺。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述的吡啶及其衍生物为二氨基吡啶、三氨基吡啶、四氨基吡啶中的一种或几种。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述的芳香羧酸为苯基羧酸、萘基羧酸、联苯羧酸中的一种或几种。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述聚酰胺接枝率为聚酰胺接枝热塑性聚合物的0.01wt%-1wt%。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述可硫化弹性体为乙烯/二烯烃共聚物。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述的二烯烃为乙叉降冰片烯、双环戊二烯、1，4-己二烯中的一种或几种。

本发明的另一方面提供了一种汽车波纹管料，由所述的汽车波纹管用TPV经吹塑工艺制备而成。

参考以下详细说明更易于理解本发明的上述以及其他特征、方面及优点。

具体实施方式

除非另有限定，本文使用的所有技术以及科学术语具有与本发明所属领域普通技术人员通常理解的相同的含义。当存在矛盾时，以本说明书中的定义为准。

如本文所用术语“由…制备”与“包含”同义。本文中所用的术语“包含”、“包括”、“具有”、“含有”或其任何其它变形，意在覆盖非排它性的包括。例如，包含所列要素的组合物、步骤、方法、制品或装置不必仅限于那些要素，而是可以包括未明确列出的其它要素或此种组合物、步骤、方法、制品或装置所固有的要素。

连接词“由…组成”排除任何未指出的要素、步骤或组分。如果用于权利要求中，此短语将使权利要求为封闭式，使其不包含除那些描述的材料以外的材料，但与其相关的常规杂质除外。当短语“由…组成”出现在权利要求主体的子句中而不是紧接在主题之后时，其仅限定在该子句中描述的要素；其它要素并不被排除在作为整体的所述权利要求之外。

当量、浓度、或者其它值或参数以范围、优选范围、或一系列上限优选值和下限优选值限定的范围表示时，这应当被理解为具体公开了由任何范围上限或优选值与任何范围下限或优选值的任一配对所形成的所有范围，而不论该范围是否单独公开了。例如，当公开了范围“1至5”时，所描述的范围应被解释为包括范围“1至4”、“1至3”、“1-2”、“1-2和4-5”、“1-3和5”等。当数值范围在本文中被描述时，除非另外说明，否则该范围意图包括其端值和在该范围内的所有整数和分数。