[发明专利]一种环保低成本丙烯酸酯胶料

说明书

技术领域

本发明涉及一种环保低成本丙烯酸酯胶料，是一种环保耐高低温、耐IRM903#油的丙烯酸酯胶料配方，应用于汽车发动机的散热器胶管和空气输送管、耐高温气制动胶管、轴油封和动力转向管。

背景技术

中国专利CN104403188A、名称“耐高温丙烯酸酯油封胶料及制备方法”，由下列重量份原料制成：耐油级橡胶100份、纳米氮化硅预分散母10-20份、防老剂4451-3份、内脱模剂VAM1-2份、炭黑N-55060-80份、聚酯增塑剂5-10份、二胺氨基甲酸盐1-2份、促进剂DOTG3-5份。其不足之处：上述配方所用促进剂达不到环保要求，硫化胶性能无法达到：拉伸强度：≥14.5Mpa；拉断伸长率：≥200％。

丙烯酸酯现有配方所用内脱模剂为VAM和18D，价格较贵，不具备价格优势。一种级别的丙烯酸酯橡胶很难同时满足耐IRM903#油和耐－40℃低温的平衡。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保低成本丙烯酸酯胶料，以克服上述缺陷。本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料是一种有着良好的耐高温、耐油和耐低温平衡的环保低成本丙烯酸酯胶料配方。

本发明的技术方案是：

一种环保低成本丙烯酸酯胶料，其特征是其由以下组分组成：

丙烯酸酯橡胶：100份；

硬脂酸：1-2份；

防老剂445：1.5-3份；

内脱模剂：1-2份；

炭黑N-550：60-80份；

聚酯增塑剂：10-20份；

1#硫化剂：1-2.5份；

硫化助剂：1-3份。

所述丙烯酸酯橡胶包扩耐油级别的丙烯酸酯和耐寒级别的丙烯酸酯并用橡胶。

所述内脱模剂是指D821、D-S、D384、D294中的任意一种或任意两种。

所述硫化助剂为环保硫化助剂ACT55。

所述环保低成本丙烯酸酯胶料的参数为：

硬度HS：75±5度；

拉伸强度：≥14.5Mpa；

拉断伸长率：≥200％；

脆性温度－40℃：无裂纹；

压缩永久变形(150℃×70小时)：≤25％；

耐热空气老化(150℃×70小时)后性能变化；

硬度变化；0—+5；

拉伸强度变化率，－10％以内；

拉断伸长率变化率，－10％以内；

耐IRM903#油150℃×70小时；

硬度变化，－25以内；

拉伸强度变化率，－25％以内；

拉断伸长率变化率，－25％以内；

体积变化率：40％以下；

耐动态臭氧100pphm×40℃，480h后无龟裂。

本发明的有益效果是：

(1)本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料选用耐油级别的乙烯丙烯酸酯橡胶(丙烯酸酯)和耐寒级别的乙烯丙烯酸酯橡胶(丙烯酸酯)两种不同杜邦牌号的生胶并用，通过配方调整，制备出了既满足了严格的耐IRM903#油性能，又符合耐－40℃低温要求的丙烯酸酯胶料。

(2)本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料选用D.O.G公司的两种低成本内脱模剂替代现有丙烯酸酯专属内脱模剂VAM和18D。

(3)本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料选用环保助硫化剂替代促进剂二邻甲苯胍，使配方达到环保要求。

(4)本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料配方中添加1-2份的内脱模剂有效的解决了混炼过程中丙烯酸酯胶料的粘辊问题。

(5)一种新型环保增塑剂的使用显著提高了丙烯酸酯胶料的耐低温性能。

(6)本发明的环保低成本丙烯酸酯胶料配方中所用配合剂符合环保标准。

(7)自主研发丙烯酸酯混炼胶价格明显低于丙烯酸酯市场价格。

具体实施方式

下面通过实施例说明本发明，但不言而喻，本发明不受这些实施例的限制。

一种环保低成本丙烯酸酯胶料，其由以下组分组成：

丙烯酸酯橡胶：100份；

硬脂酸：1-2份；

防老剂445：1.5-3份；

内脱模剂：1-2份；

炭黑N-550：60-80份；

聚酯增塑剂：10-20份；

1#硫化剂：1-2.5份；

硫化助剂：1-3份。

所述丙烯酸酯橡胶包扩耐油级别的丙烯酸酯和耐寒级别的丙烯酸酯并用橡胶。