[发明专利]一种主导能见度自动观测方法在审

专利信息
申请号: 201510799461.4 申请日: 2015-11-19
公开(公告)号: CN105388537A 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 台宏达;庄子波 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: G01W1/10 分类号: G01W1/10;G01N21/17
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 主导 能见度 自动 观测 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及大气探测领域,具体涉及一种主导能见度自动观测方法。

背景技术

主导能见度对于民用航空运行具有重要的意义。民用航空业务运行中通常所说的“能见度”就是指的主导能见度。主导能见度应用于机场最低运行标准、飞行计划最低标准、精密进近着陆的运行分类标准等诸多方面。主导能见度的准确观测对于飞机正常的起飞和降落具有重要意义。当前行业中,该值的观测完全采用人工观测。人工观测主导能见度虽然容易做到全角度360观测,但该方式容易受到很多因素的影响。不同观测员在不同地点、不同时间、不同季节、不同天气条件下对能见度变化规律的认识不同,其视觉对比感阈也不同,对“刚好能见”和“轮廓清晰”有不同理解,能见度人工观测真实值确定的主观性太大。

在气象探测领域,云、能见度和天气现象的自动观测始终是难于解决的问题。本发明要解决的是“主导能见度”(地方气象部门称“有效能见度”)的自动观测问题。

中国民用航空局的规章《中国民用航空气象工作规则》中,主导能见度定义为:观测到的至少在四周一半区域或机场地面一半的范围内所达到的最大能见度值。

中国气象局的行业标准(QXT47-2007)《地面气象观测规范第3部分气象能见度观测》中,有效水平气象能见度是指:在人工观测气象能见度中,四周视野中二分之一以上的范围能看到的目标物的最大水平距离。

在气象探测领域,能见度的自动观测方面,现在行业上主要有大气透射仪、前向散射仪、摄像式能见度仪和后向散射式能见度仪(激光雷达)4种方法。然而这几种仪器只能够观测某一个点或者某一个方向上的能见度,无法观测到360°范围内的能见度的覆盖情况。而在机场范围内,飞机从四面八方各个方向飞来,这种360°范围内一半以上的能见度情况,即主导能见度,恰恰是民用航空所需要的。现在行业中该值完全使用人工观测,迫切需要主导能见度的自动观测仪器。

由此可见,常规的能见度观测仪器无法解决观测点四周一半或一半以上范围内能达到的能见度。也就是说现有的能见度观测仪器无法解决主导能见度和有效能见度的自动观测问题。

专利“一种具有多方位全景拍摄功能的能见度天气现象监测仪”(授权公告号:CN203037878U)与本发明之间的区别在于:

1、全景拍摄的实现部件不同。上述实用新型专利使用的是带有角度调整机构的摄像机,采用电动云台(或步进电机)调整机构调整摄像头旋转。本次申请的专利是使用鱼眼镜头,直接获取360°范围内的全景图像。

2、处理算法不同。上述实用新型专利的带有角度调整机构的摄像机是为了针对能见度变化迅速、区域分布不均情况下对周围变动和分布差异的细分。而本发明采用的是针对360°范围内的能见度情况,根据主导能见度的定义,计算出主导能见度。

发明内容

本发明的目的主要是为了解决上述技术问题,而提供一种主导能见度自动观测方法。

本发明一种主导能见度自动观测仪包括支撑架、挡光护罩、鱼眼透镜、温控箱、数字摄像机和数据处理控制模块,所述挡光护罩顶部设有鱼眼透镜安装口,并位于顶部正中间,挡光护罩固定安装在支撑架的鱼眼透镜安装口处,所述温控箱的顶部为敞口,温控箱固定安装在支撑架上,并位于挡光护罩内,所述数字摄像机安装在温控箱内,且数字摄像机的摄像镜头向上对准鱼眼透镜,所述数据处理控制模块通过数据线与数字摄像机通讯相连。

数字摄像机是CMOS数字摄像机。

所述数据处理控制模块由数字信号输入模块、微型处理芯片、模拟信号输出模块和结果输出用显示屏组成,所述微型处理芯片通过数字信号输入模块与数字摄像机通讯相连,微型处理芯片通过模拟信号输出模块与结果输出用显示屏通讯相连。

利用主导能见度自动观测仪进行自动观测的方法包括以下步骤:

A.利用主导能见度自动观测仪的CMOS数字摄像机获得被观测区域全景图像;

B.数据处理控制模块提取被观测区域的光亮度数据;

C.数据处理控制模块提取被观测区域目标物特征数据;

D.数据处理控制模块(6)根据步骤A、B、C所获取数据,计算360°范围内的每1°扇形范围内的目标物能见度值,共360组数据;

E.数据处理控制模块(6)对360组能见度数据按照从大到小排序,第180个能见度值即为“主导能见度”,第181个能见度值即为“有效水平能见度”。并用显示屏输出显示。

本发明优点是:

1、本发明首次实现了主导能见度的自动观测,对民用航空行业具有重要意义。

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