[发明专利]光学防抖驱动系统架构在审

专利信息
申请号: 201510799714.8 申请日: 2015-11-19
公开(公告)号: CN105262955A 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 周正伟;周业成;叶军海 申请(专利权)人: 湖州旻合科技有限公司
主分类号: H04N5/232 分类号: H04N5/232;G02B27/64;G03B5/00
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 313301 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 光学 驱动 系统 架构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种防抖技术,特别涉及一种光学防抖系统架构。

背景技术

现有的光学防抖芯片,技术单一,没有集成图像处理、场景识别与AF驱动,防抖效果不够理想。现有的摄像头芯片没有集成位置传感控制模块,由分离元器件组成,信号反馈速度慢,线性度差。现有摄像头芯片对焦速度慢,无法实现长短焦的快速切换,对焦定位不准确。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种集成度高,防抖效果好的光学防抖驱动系统架构,进而设计生产防抖效果好的光学防抖驱动芯片系统架构。

本发明提供的光学防抖驱动系统架构,具有这样的特征,包括:摄像头驱动模块,驱动镜头做三轴移动,图像成像模块,与摄像头驱动模块;位置传感控制模块,与图像成像模块相连接,用于检测图像成像镜头的位置变化;图像处理与场景识别模块,与图像成像模块相连接,对所获取的图像进行处理并判别图像的核心所处的场景,输出信号作为后续处理的参数;信号抖动与运动侦测模块,与图像处理与场景识别模块连接;陀螺仪稳定控制模块,与信号抖动与运动侦测模块相连接,通过特定算法实现惯性检测及运动补偿;以及综合控制模块,与位置传感控制模块、信号抖动与运动侦测模块分别相连接,控制图像成像模块的最终成像品质。

本发明提供的光学防抖驱动系统架构,还具有这样的特征,包括:音圈马达控制模块,与摄像头驱动模块相连接,用于控制镜头的三轴移动距离与对焦速度,其中,综合控制模块与音圈马达控制模块相连接。

本发明提供的光学防抖驱动系统架构,还具有这样的特征:其中,信号抖动与运动侦测模块结合陀螺仪稳定控制模块与图像处理与场景识别模块的输出信号实现运动的侦测与抖动幅度补偿。

本发明提供的光学防抖驱动系统架构,还具有这样的特征:其中,信号抖动与运动侦测模块输出信号作为综合控制模块的主要变量。

本发明提供的光学防抖驱动系统架构,还具有这样的特征:其中,综合控制模块综合处理位置传感控制模块和信号抖动处理模块反馈的信息,编程音圈马达控制模块三轴控制信息,摄像头驱动模块驱动镜头三轴移动,移动的具体位置由位置传感控制模块的反馈,以及图像处理与场景识别模块判别图像成像模块所获取的图像质量并识别图像的场景后的反馈共同来确定。

发明作用和效果

根据本发明所涉及光学防抖驱动系统架构及芯片,特有的自动场景侦测+快速对焦的防抖效果:整合位置传感、陀螺仪数据运算、场景侦测、图像处理以及自动对焦和综合控制等形成一个伺服控制闭环;对基于SOC芯片系统架构的综合控制系统进行软硬件优化;在现有音圈马达驱动技术上开发了新的抑制机械振铃、快速对焦和防抖位置补偿的算法,根据音圈马达电机的机械谐振参数,自动计算偏移量补偿,抑制音圈马达电机机械谐振量,从而保证音圈马达快速稳定;提出自动场景辨识,支持市场上所有像素CMOS传感器,实现多种拍摄控制模式,棱镜较正等功能。

附图说明

图1是本发明在实施例中的光学防抖驱动系统架构及实施芯片的结构框图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本发明所涉及的光学防抖驱动系统架构作详细的描述。

图1是本发明在实施例中的光学防抖驱动系统芯片SOC的结构框图。

如图1所示,高清摄像头光学防抖驱动系统具有:摄像头驱动模块1、位置传感控制模块2、音圈马达控制模块3、图像处理与场景识别模块4、信号抖动与运动补偿模块5、陀螺仪稳定控制模块6、综合控制模块7和图像成像模块8。

摄像头驱动模块1驱动镜头做三维的位置移动与图像的变焦行为。

位置传感控制模块2与图像成像模块8相连接,用于检测成像模块镜头或者图像传感器的立体位置变化。

音圈马达控制模块3与摄像头驱动模块1相连接,用于控制镜头的三轴移动距离与对焦速度。

图像成像模块8与摄像头驱动模块1相连接,通过控制成像镜头的移动姿态影响图像在所需时间内的成像品质。

图像处理与场景识别模块4与图像成像模块8相连接,通过图像处理算法处理所获取的图像特征以及识别场景的变化。

信号抖动与运动侦测模块5与图像处理与场景识别模块4相连接。

陀螺仪稳定控制模块6与信号抖动与运动侦测模块5相连接。

信号抖动与运动侦测模块5结合陀螺仪稳定控制模块6与图像处理与场景识别模块4的输出信号实现运动的侦测与抖动幅度补偿。

综合控制模块7,与位置传感控制模块2、音圈马达控制模块3、信号抖动与运动侦测模块5分别相连接。

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