[发明专利]充气救援艇

说明书

技术领域

本发明涉及水上运载工具，特别涉及一种充气救援艇。

背景技术

现有的充气式救援艇，在正常使用状态下安全性能较好，但在风浪或者与全体平行的障碍物等恶劣环境中使用平衡性大大降低，动辄有翻船的危险，且船体本身很容易遭受损伤，产生其他危险。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种新式的充气救援艇，所采用的技术方案为：

一种充气救援艇，包括船体、船底、尾板，所述船体包括左船舷和右船舷，在船底与左右船舷连接处各设置有一个浮筒。

浮筒的存在大大增加了船体的稳定性，并挤压船底水流至船尾部的螺旋桨位置，使高速旋转的螺旋桨没有空转，大大提高在风浪中行驶中的救援艇的安全性，减少了翻船的发生。

特别的，所述左右船舷上各设置一个减压阀，当艇内气压过高时会自动泄压，避免船体的气压过高产生的船体破裂或与高速水流碰撞导致船体破裂。

特别的，所述右船舷上设置有一个防水工具袋，用以放置随身携带的必需电子设备。

优选的，所述左右船舷上设置有金属拉环，可以挂载重物或者救生圈。

特别的，所述尾板的左上角和右上角各设有一个双向拖船吊环，便于拖载其他船只以及船体从高处下水牵引；所述尾板中间靠下的位置设有一个抽拉式 排水阀。

特别的，所述尾板的左下角和右下角个设置有一个椭圆形排水口，排水口径变大，数量增多，便于快速排水。

特别的，所述左右船舷和船底设有防磨条，保护船体两侧和船底，避免尖锐物体划伤船体并保护船体侧身碰撞。

特别的，所述左右船舷上各设置有一条救生绳，遇到落水人员救生艇发靠近时，可用救生绳将救生圈扔出，然后将落水人员拉回；所述左右船舷外侧还设置有高强度把手，便于落水人员攀登救生艇或者抬放救生艇。

本发明提供的充气救援艇有如下优点：

可拆解保存和灵活转移，并可快速在急需场合投用；在船底两侧设有浮筒大大增加了船体的稳定性，并挤压船底水流至船尾部的螺旋桨位置，使高速旋转的螺旋桨没有空转，大大提高在风浪中行驶中的救援艇的安全性，减少了翻船的发生，可极大地避免风浪中倾覆危险；船体两侧设置的防磨条有良好的抗撞击缓冲作用；同时左右船舷相当于浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，因此即使在最大载重即使还有较大风浪时，它也不会横向倾覆；充气救援艇十分轻盈，在速度上和油耗经济性方面都优于其他船艇；充气救援艇分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的防沉性；由于有足够浮力，在整艇已处于最大载重时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面，椭圆形排水口的存在可极大的提高船体自身的排水速度。

附图说明

图1为本发明的整体结构简图

图2为本发明的尾部的结构简图

具体实施方式

如图1、图2所示，一种充气救援艇，包括船体、船底、尾板16，所述船体包括左船舷7和右船舷2，在船底与左船舷7、右船舷2连接处各设置有一个浮筒12，大大增加了船体的稳定性，并挤压船底水流至船尾部的螺旋桨位置，使高速旋转的螺旋桨没有空转，大大提高在风浪中行驶中的救援艇的安全性，减少了翻船的发生。

所述左船舷7、右船舷2上各设置一个减压阀9，当艇内气压过高时会自动泄压，避免船体的气压过高产生的船体破裂或与高速水流碰撞导致船体破裂。所述右船舷2上设置有一个防水工具袋1，用以放置随身携带的必需电子设备。所述左船舷7、右船舷2上设置有金属拉环3，可以挂载重物或者救生圈。所述尾板16的左上角和右上角各设有一个双向吊环4，便于拖载其他船只以及船体从高处下水牵引；所述尾板16中间靠下的位置设有一个抽拉式排水阀15。所述尾板16的左下角和右下角个设置有一个椭圆形排水口13，排水口径变大，数量增多，便于快速排水。所述左船舷7、右船舷2和船底设有防磨条11，保护船体两侧和船底，避免尖锐物体划伤船体并保护船体侧身碰撞。所述左船舷7、右船舷2上各设置有一条救生绳5，遇到落水人员救生艇发靠近时，可用救生绳5将救生圈扔出，然后将落水人员拉回；所述左船舷7、右船舷2外侧还设置有高强度把手6，便于落水人员攀登救援艇或者抬放救援艇。