[发明专利]一种双阀瓣蝶阀

说明书

技术领域

本发明涉及阀门技术领域，特别是一种双阀瓣蝶阀。

背景技术

蝶阀作为阀门的一种，可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。蝶阀具有结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省，安装尺寸小，开关迅速、90°往复回转，驱动力矩小等特点，用于截断、接通、调节管路中的介质，具有良好的流体控制特性和关闭密封性能

在输送的一些腐蚀性介质或有毒气体或高压介质时，对蝶阀的密封及可靠性要求就非常高，而普通蝶阀的一大缺点就是密封可靠性差，在关闭阀门后，阀门的泄露很难被监测到，管路系统因堵塞或其他原因而使管路系统压力急剧增加，若没有提前预警的话，很可能带来管道炸裂、泄露、破坏管路系统中的设备等问题。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明的技术目的在于提供一种多阀瓣蝶阀，解决传统蝶阀密封性差，在使用过程中极易出现泄漏的问题，在蝶阀内设有压力传感器、报警器、显示器，这样就可以监测阀内的工作压力及在蝶阀关闭后是否出现泄漏，出现阀内工作压力过高或蝶阀关闭后出现泄漏，则蝶阀能够自动报警，使工作人员能够及时查找出故障原因，避免其他生产事故发生。

本发明通过以下技术方案实现：

一种双阀瓣蝶阀，包括阀体和阀杆，所述阀体上部设有齿轮箱，所述阀体内设有前阀瓣和后阀瓣，所述前阀杆和后阀杆分别穿过前阀瓣和后阀瓣固定连接，所述前阀杆和后阀杆转动可分别使前阀瓣和后阀瓣打开/关闭阀门，所述前阀杆和后阀杆上分别固定安装有齿轮B和齿轮C，所述齿轮B和齿轮C之间设有齿轮A，所述齿轮A转动能带动齿轮B和齿轮C转动，所述齿轮A、齿轮B和齿轮C都安装于齿轮箱内，所述齿轮A安装于传动杆下部，所述传动杆的上部穿过涡轮减速器内的涡轮轴孔且与涡轮固定连接。

由于上述结构，通过在阀体内设有前阀瓣和后阀瓣的双阀瓣结构，使得蝶阀的前阀瓣发生泄漏时，后阀瓣还可以对阀内介质密封，使得这种蝶阀的可靠性更强，其检修周期也可以相应扩大；所述齿轮A、齿轮B和齿轮C都处于水平面上，并且都只能绕各自的轴线转动，传动杆的下部插入齿轮的轴孔中，传动杆转动带动齿轮B和齿轮C同方向转动，使前阀瓣和后阀瓣能够同步打开/关闭，并且是一步到位的；在蝶阀的上部安装的齿轮箱用来将齿轮A、齿轮B、齿轮C及其传动部件安装于齿轮箱内部，这些机构互相传动配合来控制阀门的开闭。

一种双阀瓣蝶阀，所述齿轮A、齿轮B和齿轮C为直齿圆柱齿轮，所述齿轮A、齿轮B和齿轮C的材质为碳素结构钢，齿轮B、齿轮C的直径等于齿轮A的直径。

由于上述结构，将齿轮A、齿轮B和齿轮C设计为直齿圆柱齿轮能够使齿轮间的传动效率高，直齿圆柱齿轮的结构简单，材质为碳素结构钢，使得生产的成本更低，将齿轮B与齿轮C的直径设计为齿轮A直径的2倍，既能使作用在传动杆上的力矩不会过大，也使得齿轮A、齿轮B和齿轮C所占的空间不会过大。

一种双阀瓣蝶阀，所述齿轮箱的底面为与阀体接触贴合的弧面，在所述贴合弧面内设有定位条，所述阀体外壁设有定位槽，所述齿轮箱与阀体用螺杆固定连接。

由于上述结构，通过将齿轮箱的底面为与阀体接触贴合的弧面并且在贴合弧面内设有定位条，阀体外壁设有定位槽，定位条插入定位槽而使齿轮箱定位，使齿轮箱与阀体的结构更外紧凑，并且不会使齿轮箱相对于阀体滑动，固定更牢固，齿轮箱与阀体用螺杆固定连接能够方便齿轮箱的安装于拆卸。

一种双阀瓣蝶阀，所述定位条为长方体形状，所述定位条位于齿轮箱的四边，所述定位条的数量为4根，所述定位条的长度为对应齿轮箱边长的0.5倍，所述定位条的宽度为对应齿轮箱边长的0.1倍，所述定位条的高为5mm。

由于上述结构，通过在齿轮箱的四边个设有一根定位条，共四条，能够全方位地限制齿轮箱相对于阀体滑动，定位条的长度、宽度分别为对应齿轮箱边长的0.5倍、0.1倍，定位条的高为5mm，这样的长度既能够防止齿轮箱的滑动，也不需要特别扩大阀体的壁厚。

一种双阀瓣蝶阀，所述涡轮减速器安装于齿轮箱的上部，所述涡轮减速器的动力输入轴上安装有手柄，转动所述手柄可控制传动杆的转动。