[发明专利]具有电子范围选择器的变速器和停车控制逻辑的移出

说明书

车辆包括变速器和电子变速器范围选择(ETRS)系统。变速器具有多个离合器、停车棘爪和停车传感器。ETRS系统具有控制器和电子范围选择器装置。控制器被编程为，检测停车棘爪从停车位置移出的延迟，和响应通过接收从停车操作范围换档到另一操作范围的电子范围请求信号的延迟，控制车辆的动作；从停车传感器接收停车棘爪位置信号；确定到预定时间停车棘爪从停车位置的移出是否还没有发生；并且如果到预定时间停车棘爪从停车位置的移出还没有发生，增加管线压力、离合器压力和怠速转速的一个。

技术领域

本发明涉及具有电子范围选择器的变速器和停车控制逻辑的移出。

背景技术

传统的机动车辆变速器包括档位杆，其在车辆内部定位为车辆司机可以容易够到。档位杆的运动允许司机手动地选择期望的变速器操作范围，通常从停车档、倒档、空档、驾驶档和一档/低速档选择。在现有技术中称为PRNDL杆的该杆通过一定长度的缆线机械地联接到变速器的换档阀。在档位杆的促动期间，缆线上的张力使换档阀移动，由此允许选择的操作范围。

电子变速器范围选择(ETRS)系统可用作对机械促动的PRNDL杆的替代。ETRS系统省去缆线，有利于传递电子信号，无论是到换档阀还是到流量/压力控制螺线管的信号，这取决于设计。ETRS系统由此允许线控(by-wire)范围选择，这可有助于减少重量同时提供其他性能优势。

如现有技术已知的，变速器停车系统通常利用停车棘爪(pawl)接合停车齿轮。停车齿轮连接至变速器输出构件。由此，当司机将变速器换档到停车档，停车棘爪移动到停车位置，停车棘爪的齿或键接合停车齿轮的匹配齿或键，以防止输出构件的旋转。当司机将变速器从停车档脱开，停车棘爪移出停车位置，并且停车棘爪的齿或键从停车齿轮的匹配齿或键解除接合，以允许输出构件的旋转。停车棘爪从停车位置的移开可通过拉动、推动或向停车棘爪施以扭矩以将其移离停车位置而实现。

当具有ETRS系统的车辆的变速器从停车操作范围转换到另一操作范围时，停车棘爪从停车位置移出中可能发生延迟。延迟可由缺乏足够力将停车棘爪从停车位置移动而导致，这是由不充分的液压、停车棘爪的加载(例如当车辆停在坡度上)、或其他车辆和变速器条件导致的。在一些条件下，可能不能将停车棘爪从停车位置移出，即使是在延迟之后。

发明内容

本发明涉及一种车辆，包括：

发动机，具有怠速转速；

变速器，连接到发动机且具有：

液压源，用于以管线压力供应液态流体；

多个离合器，每个具有相应的离合器压力；

换档阀，与液压源和所述多个离合器流体连通，其中，换档阀可操作为经由所述多个离合器将变速器换档到请求的操作范围；

停车棘爪，当变速器被请求从停车操作范围换档到另外的操作范围时，停车棘爪经由一个或多个离合器从停车位置移出，以将变速器从停车操作范围转换出来；以及

停车传感器，构造为确定停车棘爪是否从停车位置移出；

电子变速器范围选择(ETRS)系统，具有控制器和电子范围选择器装置，其中，电子范围选择器装置可操作为将电子范围请求信号传送到控制器，以请求变速器换档到请求的操作范围；

其中，控制器编程为，当变速器被请求从停车操作范围换档到另一操作范围时、检测停车棘爪从停车位置移出的延迟，并响应该延迟、通过以下过程控制车辆的动作：

从电子范围选择器装置接收从停车操作范围换档到另一操作范围的电子范围请求信号；

从停车传感器接收表示停车棘爪正从停车位置移出的停车棘爪位置信号；

确定在范围请求信号已经被接收之后一预定时间停车棘爪从停车位置的移出是否没有发生；以及