[发明专利]一种变压器油降温处理装置在审
申请号: | 201510803535.7 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105355375A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 王章奎;徐江林 | 申请(专利权)人: | 铜陵瑞博电子科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/08 |
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地址: | 244000 安徽省铜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 降温 处理 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种变压器油降温处理装置,属于变压器技术领域。
背景技术
变压器油是构成变压器主绝缘的材料之一,就绝缘而言,特别对于超高压大容量变压器,其油中含气量的高低对变压器绝缘有较大影响,这是由于气体可能在设备内聚集起来而形成气泡,特别是当温度和压力骤然下降而形成的气泡,聚集在绝缘纸层内或表面时容易产生局部放电。变压器油在工作过程中容易出现油温升高,升高后的油温容易产生气泡,容易造成变压器设备的氧化,变压器漏油,补油后造成空气聚集在瓦斯继电器里,油位计假指示,巡检人员未及时发现,气温骤降,油内溶解的空气析出进入瓦斯继电器导致重瓦斯保护动作跳车。
发明内容
针对上述不足,本发明提供一种变压器油降温处理装置。
本发明采用技术方案如下:
一种变压器油降温处理装置,包括变压器油箱、散热管、储油箱、油泵、循环管、电机、散热器、传动轮、皮带、风扇、传动轴,变压器油箱的底部通过出油管连接散热管,散热管的顶部连接储油箱,所述的储油箱的出口通过循环管连接变压器油箱,所述的散热管的底部连接油泵,所述的循环管的末端设有散热器,变压器油箱的外部设有传动轴,所述的变压器油箱的底部设有电机,电机的输出轴连接传动轮,传动轮通过皮带连接传动轴,所述的传动轴的一端设有风扇,传动轴的另一端连接散热器,所述的风扇位于散热管的外部。
所述散热器包括螺旋杆、纺锤体、壳体,壳体的内部设有纺锤体,所述纺锤体上设有螺旋叶片,所述的螺旋杆的外部连接传动轴,螺旋杆的内部连接纺锤体,壳体内部设有冷却液。
所述变压器油箱的内部设有散热循环通道。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:本发明提高了变压器油的处理效率,减少了变压器油筛的温度,减少了油中的含氧量,提高了变压器油的质量,保证了变压器设备的正常运行。
附图说明
图1所示为本发明的结构示意图;
图2所示为本发明的散热器结构示意图。
具体实施方式
实施例:
请参阅图1-2所示,一种变压器油降温处理装置,包括变压器油箱1、散热管2、储油箱3、油泵4、循环管5、电机6、散热器7、传动轮8、皮带9、风扇10、传动轴11,变压器油箱1的底部通过出油管连接散热管2,散热管2的顶部连接储油箱3,所述的储油箱3的出口通过循环管4连接变压器油箱1,所述的散热管2的底部连接油泵4,所述的循环管5的末端设有散热器7,变压器油箱1的外部设有传动轴11,所述的变压器油箱1的底部设有电机6,电机6的输出轴连接传动轮8,传动轮8通过皮带9连接传动轴11,所述的传动轴11的一端设有风扇10,传动轴11的另一端连接散热器7,所述的风扇10位于散热管2的外部。
所述散热器7包括螺旋杆7.1、纺锤体7.2、壳体7.3,壳体7.3的内部设有纺锤体7.2,所述纺锤体7.2上设有螺旋叶片,所述的螺旋杆7.1的外部连接传动轴,螺旋杆7.1的内部连接纺锤体7.2,壳体内部设有冷却液。
所述变压器油箱1的内部设有散热循环通道1.1。
本发明提高了变压器油的处理效率,减少了变压器油筛的温度,减少了油中的含氧量,提高了变压器油的质量,保证了变压器设备的正常运行。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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