[发明专利]胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统有效
| 申请号： | 201510803898.0 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN105313869B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 翁涛;杨勇;陈标;李泽波;周宏涛;朱田;陈煌熙;任田良 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司;湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T15/04;B60T15/12 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胶轮 地板 智能 轨道 列车 气压 制动 系统 | ||
1.一种胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，包括手阀（2）、总阀（5）、贮气筒（1）、单向阀（6）、气室以及用于连接上述装置的线束以形成供气气路及控制气路，其特征在于，在脚制动回路中，于所述总阀（5）之后设置第一信号转换电磁阀；当有气流输入时，第一信号转换电磁阀根据气流的气压大小产生不同电流强度的电信号，电信号传输至继动电磁阀（7），所述继动电磁阀（7）根据电信号输入大小分配不同的气压气流给继动阀控制接口。
2.根据权利要求1所述的胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，其特征在于，在手刹回路中，于所述手阀（2）之后设置第二信号转换电磁阀；当有气流输入时就不会产生电信号，所述继动电磁阀（7）无信号输入，所述继动电磁阀（7）分配气流给差动阀（8）控制口；当所述手阀（2）切断气流之后，所述第二信号转换电磁阀就会产生电信号给继动电磁阀（7），所述继动电磁阀（7）就会停止分配气流给差动阀（8）控制口实现手刹制动。
3.根据权利要求1或2所述的胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，其特征在于，所述第一信号转换电磁阀包含气转电和电转气两种类型。
4.根据权利要求1或2所述的胶轮低地板智能轨道列车的气压制动系统，其特征在于，所述气室包含普通气室和弹簧气室两种类型。
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