[发明专利]一种电机驱动半挂车支承装置在审

专利信息
申请号: 201510804219.1 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN106740731A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 房长兵;温明飞 申请(专利权)人: 扬州通海专用车配件有限公司
主分类号: B60S9/04 分类号: B60S9/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 田方正
地址: 225000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 驱动 半挂车 支承 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电机驱动半挂车支承装置。

背景技术

半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具,半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支承且牵引拖动,当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂,为了在脱挂后对半挂车的前端进行支承,半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支承装置。要将牵引车和半挂车脱开,需将半挂车牵引面抬高,与牵引车脱离,才能将牵引车开走。传统的半挂车支承装置的支承腿是由内外两节支承腿组成,伸缩空间小,没有充分利用丝杆的有效长度;通常在支承过程中需要操作者用手摇动摇柄将支承腿升起来,在牵引车接上半挂车后,也需要操作者用手摇摇柄将支承腿放下,整个过程耗费时间长,工作效率低下。

发明内容

针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种结构简单,伸缩空间大,无需人工手动升降支承腿,工作效率高的一种电机驱动半挂车支承装置。

为此本发明所采用的技术方案是:

包括外支承腿、中支承腿和内支承腿,所述外支承腿、中支承腿和内支承腿依次呈滑动连接,所述外支承腿内设有丝杆,所述丝杆下端套有螺母,所述螺母与内支承腿上端固定连接,中支承腿上设有限位销,外支承腿的侧壁上相应设有限位槽,限位销卡在限位槽中可上下移动,所述丝杆上端与齿轮传动机构相连接,所述齿轮传动机构的输入轴连接有减速齿轮机构,减速齿轮机构的输入轴连接有驱动电机。

进一步,所述驱动电机为直流电机,所述直流电机上设有防过载保护装置。

进一步,所述外支承腿上端设有固定板,所述固定板与外支承腿侧壁之间设有加强筋。

进一步,所述内支承腿的下端铰接有支承盘。

本发明的优点是:

本发明结构简单,伸缩空间大,通过采用电机驱动支承装置的升降,降低了操作者的劳动强度,提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是外支承腿、2是中支承腿、3是内支承腿、4是丝杆、5是螺母、6是限位销、7是限位槽、8是齿轮传动机构、9是减速齿轮机构、10是驱动电机、11是固定板、12是支承盘。

具体实施方式

一种电机驱动半挂车支承装置,包括外支承腿、中支承腿2和内支承腿3,所述外支承腿1、中支承腿2和内支承腿3依次呈滑动连接,所述外支承腿1内设有丝杆4,所述丝杆4下端套有螺母5,所述螺母5与内支承腿3上端固定连接,中支承腿2上设有限位销6,外支承腿1的侧壁上相应设有限位槽7,限位销6卡在限位槽7中可上下移动,所述丝杆4上端与齿轮传动机构8相连接,所述齿轮传动机构8的输入轴连接有减速齿轮机构9,减速齿轮机构9的输入轴连接有驱动电机10;所述驱动电机10为直流电机,所述直流电机上设有防过载保护装置;所述外支承腿1上端设有固定板11,所述固定板11与外支承腿1侧壁之间设有加强筋;所述内支承腿3的下端铰接有支承盘12。

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