[发明专利]一种应用新一代声波通讯技术的车辆物联网系统有效

专利信息
申请号: 201510807705.9 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN105245293B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: 林道健 申请(专利权)人: 福州睿创纺织科技有限公司
主分类号: H04B11/00 分类号: H04B11/00;G08C23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350299 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用 新一代 声波 通讯 技术 车辆 联网 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及新一代信息技术领域,尤其涉及声波通讯技术,物联网技术以及车辆管理技术。

背景技术

现有的车辆管理系统,例如停车场车辆管理系统,通常是通过进场时,车主在闸机、起落杆设备上按键取IC卡,闸机、起落杆开启放车辆入场,待车辆出场时,管理人员刷IC卡,查阅停车费用,在收取停车费用之后,管理人员开启闸机、起落杆,放车辆离场。

在更先进一些的管理系统中,在停车场入口处与出口处设置有蓝牙感应器,车辆上也设置有相应的蓝牙设备,通过蓝牙协议,将车辆信息发送至停车场设备上,若符合进场或离场条件,则开启闸机、起落杆,放车辆进场或离场。

还有一些管理系统中,设置有摄像头,通过摄像头拍摄车辆车牌,并通过图像识别技术识别出车辆车辆上的字符,进行记录,作为车辆管理之用。

在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中存在如下问题:

1、IC卡取卡方式对车辆进行管理效率低下,IC卡容易丢失;

2、采用蓝牙感应方式的管理系统,车辆上需要专门配备蓝牙设备,对没有配备蓝牙设备或蓝牙设备丢失的车辆无法进行管理;

3、摄像头拍摄,并进行图像识别的方式对车辆进行管理,存在识别正确率有待提高的问题。

发明内容

为此,需要提供一种不同于现有技术的车辆物联网系统,通过新一代通讯技术实现车辆与管理系统的智能互动,无需配备额外设备,并能准确管理车辆。

为实现上述目的,发明人提供了一种应用新一代声波通讯技术的车辆物联网系统,所述车辆物联网系统包括:车辆与管理系统,所述管理系统包括车辆管理设备与车辆限位装置;

所述车辆包括调制模块、驱动电路与车辆喇叭,所述调制模块与驱动电路连接,用于根据需要调制的信息控制驱动电路输出含调制信息的电流,所述驱动电路通过电流驱动车辆喇叭发声,所述驱动电路的输出端与车辆喇叭连接,用于通过含调制信息的电流驱动车辆喇叭发声,用于根据含调制信息的电流发出含调制信息的声波;

所述车辆管理设备包括声波检测模块,解调模块,处理模块与存储模块,所述声波检测模块与解调模块连接,所述声波检测模块用于接收含调制信息的声波,并将含调制信息的声波转换为含调制信息的电流,所述解调模块用于从含调制信息的电流解调信息,并将解调出的信息发送至处理模块,所述存储模块与处理模块连接,用于存储信息,所述处理模块用于处理解调出的信息,并根据处理结果判断是否满足预设条件,若满足预设条件,则指令车辆限位装置执行与预设条件对应的动作;

所述车辆限位装置包括动作机构与车辆限位机构,所述动作机构与车辆管理设备连接,用于接收车辆车辆管理设备的指令,并根据车辆管理设备的指令进行动作,所述动作机构与车辆限位机构传动连接,当动作机构动作时带动车辆限位机构运动,所述车辆限位机构具有放行状态与拦阻状态。

可选的,所述声波检测模块与车辆限位装置设置于停车位处,所述调制信息中包含车辆ID信息,所述存储模块中存储有车辆ID信息;

所述处理模块用于比对解调出的车辆ID信息与存储模块中的车辆ID信息,若解调出的车辆ID信息属于存储模块所存储的车辆ID信息,则指令车辆限位装置将车辆限位机构从拦阻状态切换至放行状态。

可选的,所述声波检测模块包括第一声波检测模块与第二声波检测模块,所述解调模块包括第一解调模块与第二解调模块,所述第一声波检测模块与第一解调模块连接,第一解调模块将解调出的信息发送至处理模块,所述第二声波检测模块与第二解调模块连接,第二解调模块将解调出的信息发送至处理模块;

所述车辆限位装置包括第一车辆限位装置与第二车辆限位装置,所述第一车辆限位装置包括第一动作机构与第一车辆限位机构,所述第一动作机构与车辆管理设备连接,用于接收车辆车辆管理设备的指令,并根据车辆管理设备的指令进行动作,所述第一动作机构与第一车辆限位机构传动连接,当第一动作机构动作时带动第一车辆限位机构运动,所述第二车辆限位装置包括第二动作机构与第二车辆限位机构,所述第二动作机构与车辆管理设备连接,用于接收车辆车辆管理设备的指令,并根据车辆管理设备的指令进行动作,所述第二动作机构与第二车辆限位机构传动连接,当第二动作机构动作时带动第二车辆限位机构运动;

所述第一声波检测模块与第一车辆限位装置设置于交通设施入口处,所述第二声波检测模块与第二车辆限位装置设置于交通设施出口处;

所述调制信息中包含车辆ID信息;

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