[发明专利]无油空气压缩机上的泵头

说明书

技术领域

本发明涉及一种无油直联式空压机，更具体地说，它涉及一种无油空气压缩机上的泵头。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将电机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。目前，2kw以下的直联式无油空气压缩机时双气缸双曲轴同时工作来产生压缩空气的，其是1级压缩的，一般1级压缩的机组，其工作压力是在0.8MPa以下，而要得到更高的压力就需要2级压缩（由1级压缩气缸压缩完的空气通入到2级压缩气缸内进行2级压缩），由于是进行了2级压缩，泵头在工作的时候会产生大量的热量，故现在市场上有些泵头上的两个气缸之间是通过绕置冷却管来连通的，这样空气在通过冷却管的时候可以得到冷却，但是传统的冷却管绕置方式，在大功率电机带动泵头长时间工作的时候，由于是2级压缩，泵头的功率增大，冷却管会出现大幅度晃动，在冷却管与气缸的连接处很容易出现断裂的现象，从而会影响泵头的使用寿命；传统的空气压缩机上的泵头如果需要进行2级压缩的话，通常是将其中一个气缸的直径变小来实现2级压缩的（气体在1级压缩气缸内压缩完之后，由于2级压缩气缸的直径比1级压缩气缸的直径小，所以气体进入到2级压缩气缸内后可以进行2级进行压缩），但本身气缸的直径就比较小，如果是单单靠改变其中的一个气缸的直径来实现2级压缩的话，不能很好的控制两个气缸的压缩比。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种无油空气压缩机上的泵头，该无油空气压缩机上的泵头可以很好的控制两个气缸的压缩比，且在长时间工作后冷却管不易出现断裂的现象，提高泵头的使用寿命，。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种无油空气压缩机上的泵头，包括电机、1级压缩气缸和2级压缩气缸，所述1级压缩气缸内设有第一曲轴，所述2级压缩气缸内设有第二曲轴，第一曲轴和第二曲轴分别套设在电机主轴的两端，1级压缩气缸和2级压缩气缸之间连通有冷却管，在1级压缩气缸和2级压缩气缸上均设有出气口，在2级压缩气缸上还设有进气口，冷却管的两端分别连接在进气口和1级压缩气缸的出气口上，其特征是：所述1级压缩气缸的直径大于2级压缩气缸的直径，第一曲轴的偏心距大于第二曲轴的偏心距，所述冷却管呈“U”形状且设置在1级压缩气缸和2级压缩气缸的同一侧。

本发明优选的：所述冷却管包括分别与1级压缩气缸和2级压缩气缸连接的两根侧管和连接两根侧管的连接管，两根侧管上均设有弯曲部。

本发明优选的：所述弯曲部朝向泵头一侧弯曲。

本发明优选的：所述1级压缩气缸的直径和2级压缩气缸的直径之比为1.2-1.8。

本发明优选的：所述第一曲轴的偏心距和第二曲轴的偏心距之比为1.2-1.8。

本发明优选的：所述1级压缩气缸和2级压缩气缸之间设有两个连接柱。

本发明优选的：所述1级压缩气缸和2级压缩气缸的外壁上均设有连接座，两个连接座之间连接有螺栓。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于冷却管采用U形状的绕置方式，且绕置在泵头的同一侧，这样的设置使冷却管不会延伸地太长，在大功率电机工作的时候，冷却管不会出现大幅度的晃动，从而使冷却管与气缸的连接处不容出现断裂的现象，提高泵头的使用寿命；通过同时改变2级压缩气缸的直径大小和第二曲轴的偏心距来实现2级压缩，这样的方式就可以很好的控制好两个气缸的压缩比。

附图说明

图1为本发明无油空气压缩机上的泵头实施例的立体图；

图2为本发明无油空气压缩机上的泵头实施例的结构图。

附图标记：1、电机；2、1级压缩气缸；3、2级压缩气缸；4、第一曲轴；5、第二曲轴；6、冷却管；61、侧管；62、连接管；7、出气口；8、进气口；9、弯曲部；10、连接柱；11、连接座；12、螺栓。

具体实施方式

参照图1至图2对本发明无油空气压缩机上的泵头实施例做进一步说明。