[发明专利]一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201510807979.8 申请日: 2015-11-19
公开(公告)号: CN105478103B 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 高翔;竺新波;郑成航;岑可法;骆仲泱;倪明江;周劲松;翁卫国;吴卫红;张涌新;宋浩;王耀霖;张烁;张玉嵩;黄彧 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: B01J23/22 分类号: B01J23/22;B01J23/30;B01J23/888
代理公司: 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 代理人: 侯兰玉
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 柴油机 scr 催化剂 及其 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于:该催化剂以蜂窝状堇青石多孔陶瓷作为载体,ZrO2-Al2O3-SiO2复合氧化物作为二次载体,V2O5为活性成分,辅助活性组分为钨、铜、铈与镁,ZrO2-Al2O3-SiO2复合氧化物的元素摩尔比为Si:Al:Zr=4-6:3-5:1;

所述的船舶柴油机SCR脱硝催化剂的制备方法,包括如下步骤:

步骤一:将可溶性硅源、可溶性锆源与可溶性铝源在醇溶剂中混合,加水搅拌、静置缩水,得到硅铝锆溶胶;

步骤二:将所述硅铝锆溶胶涂覆在蜂窝状堇青石多孔陶瓷上,烘干、焙烧后得到催化剂载体;

步骤三:将所述催化剂载体浸于偏钒酸铵水溶液中进行超声波处理,然后干燥、焙烧得到一次改性催化剂;

步骤四:将一次改性催化剂浸于由偏钨酸氨、硝酸铈、硝酸铜、硝酸镁组成的二次改性混合溶液中进行超声波处理,经干燥、焙烧得到所述船舶柴油机SCR脱硝催化剂。

2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于:步骤一中,所述的可溶性硅源选自水玻璃、硅酸盐、正硅酸乙酯或硅溶胶,可溶性铝源选自仲丁醇铝或异丙醇铝,可溶性锆源选自丙醇锆、四乙氧基锆、二氯氧化锆或锆酸四丁酯。

3.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于:步骤一具体是,将所述可溶性硅源、可溶性铝源与可溶性锆源加入乙醇中混合,并加入去离子水,其中所述可溶性硅源、可溶性铝源与可溶性锆源的物质的量之和与水的物质的量的比为1:(5~7)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于步骤二的具体过程如下:将蜂窝状堇青石多孔陶瓷完全浸入步骤一得到的硅铝锆溶胶中,并使蜂窝状堇青石多孔陶瓷以15~20r/min的速率翻转;待溶胶涂覆均匀后,取出蜂窝状堇青石多孔陶瓷,进行烘干、焙烧,烘干温度为100~130℃,烘干时间12~15h;焙烧温度500~650℃,焙烧时间4~5h。

5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于:所述偏钒酸铵水溶液的制备方法:将偏钒酸铵溶于去离子水中,然后加入酒石酸作为竞争吸附剂,不断搅拌至混合均匀,获得偏钒酸铵水溶液,所述偏钒酸铵水溶液的质量百分比浓度为0.1~0.3%;酒石酸的加入量为偏钒酸铵水溶液质量的0.3~0.5%,搅拌持续时间为40~60min。

6.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于步骤三的具体过程如下:将步骤二中得到的催化剂载体浸于偏钒酸铵水溶液中,并把该溶液置于超声波发生器内进行超声波浸渍改性,超声波频率设为25~30 kHz,功率设为350~450W,处理时间为1.5~2h。

7.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于二次改性混合溶液的制备方法如下:将偏钨酸铵、硝酸铈、硝酸铜、硝酸镁溶于去离子水中,加入酒石酸作为竞争吸附剂,不断搅拌至混合均匀,获得二次改性混合溶液;所述二次改性混合溶液中,偏钨酸铵水溶液的质量百分比浓度为3~8%,硝酸铈水溶液的质量百分比浓度为1~3%,硝酸铜水溶液的质量百分比浓度为0.5~2%,硝酸镁水溶液的质量百分比浓度为0.1~1.5%;酒石酸的加入量为二次改性混合溶液质量的1~5%,搅拌持续时间为40~60min。

8.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于步骤四的具体过程如下:将步骤三得到的一次改性催化剂浸于二次改性混合溶液中,并把该体系置于超声波发生器内进行超声波浸渍改性,超声波频率设为25~30 kHz,功率设为350~450W,处理时间选取1.5~2h。

9.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机SCR脱硝催化剂,其特征在于:步骤三中,超声波处理后,在100~150℃温度下烘干,烘干时间为10~18h;焙烧温度为450~650℃,焙烧时间为3~4h;步骤四中,超声波处理后,在100~150℃的烘箱中烘干,烘干时间选取10~18h;焙烧温度为350~700℃,焙烧时间为4~6h。

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