[发明专利]一种机车及其高压柜安全门在审
申请号: | 201510808711.6 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105257118A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 樊运新;丁伟民;卢玉丹;袁新辉;崔洪岩;周季香 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B15/00;H02B1/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 及其 高压 安全门 | ||
技术领域
本发明涉及轨道机车技术领域,特别涉及一种高压柜安全门。本发明还涉及一种具有该高压柜安全门的机车。
背景技术
随着我国轨道事业的不断发展,市场对于具有各种类型的高压柜安全门的机车的需求日益增大。
目前我国多种交流传动机车中,如HXD1B、HXD1C、HXD1D、HXD1型机车等,高压柜的安全门连锁安装方式是把锁安装在锁杆上;当需要打开高压柜对柜内设备进行维护检修时,用钥匙打开安全锁取下安全连锁杆,由于安全锁和钥匙有联锁功能,钥匙打开安全锁后便不能从安全锁中取出,安全锁、钥匙和安全连锁杆作为一个整体就可以比较随意的放在机械间或者其他某个地方,易造成安全锁和钥匙的丢失或损坏,如钥匙丢失或损坏,将导致机车不能正常使用,对机车的应用造成了比较大的影响。
因此,如何避免安全锁和钥匙的丢失或损坏是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种高压柜安全门,该高压柜安全门可以解决钥匙以及门锁容易丢失的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述高压柜安全门的机车。
为实现上述目的,本发明提供一种高压柜安全门,包括设置于门体前用以阻挡所述门体开启的档杆,所述高压柜安全门还包括:
设置于所述门体一侧安装板,所述安装板设置有用以支撑所述档杆的U形槽;
固定连接于所述安装板外侧的锁芯;
与所述档杆的一端连接的连锁杆盖板;所述连锁杆盖板设置在所述安装板以及所述锁芯的外侧、并与所述安装板固定连接;所述连锁杆盖板设置有用以供开启所述锁芯的钥匙穿过的钥匙孔;所述连锁杆盖板设置有折弯边,所述折弯边具有用以供所述锁芯的锁舌穿过的锁舌孔。
优选地,所述锁芯的外侧还设置有与所述安装板固定连接的锁盖板,并且所述锁盖板位于所述连锁杆盖板的内侧;所述锁盖板设置有用以供所述钥匙穿过以实现开启所述锁芯的锁芯孔。
优选地,所述安装板设置有接地螺栓座;所述连锁杆盖板设置有与所述接地螺栓座对应设置地接地孔;所述安装板与所述连锁杆盖板通过穿过所述接地螺栓座与所述接地孔的接地紧固件固定连接。
优选地,所述安装板设置有第一螺纹孔,所述锁芯设置有用以穿过所述第一螺纹孔以实现与所述安装板固定的锁芯紧固件。
优选地,所述安装板设置有第二螺纹孔,所述锁盖板设置有用以穿过所述第二螺纹孔以实现与所述安装板固定的紧固件。
优选地,所述连锁杆盖板设置有定位针,所述锁盖板设置有与所述定位针对应设置地定位针孔。
优选地,所述门体的另一侧设置有用以支撑所述档杆另一端的支撑端。
本发明还提供一种机车,包括设置于所述机车内的高压柜,所述高压柜包括高压柜安全门;所述高压柜安全门为上述任意一项所述的高压柜安全门。
相对于上述背景技术,本发明提供的高压柜安全门,将锁芯安装在安装板的外侧,并且利用连锁杆盖板将锁芯以及安装板遮挡在连锁杆盖板的内侧;当利用钥匙开启锁芯时,锁芯的锁舌从连锁杆盖板的折弯边的锁舌孔退出,实现锁芯与连锁杆盖板的分离;由于连锁杆盖板设置有能够供钥匙穿过的钥匙孔,因而可以将连锁杆盖板以及阻挡门体开启的档杆退出,从而实现门体的开启。换句话说,利用锁芯的锁舌与连锁杆盖板的锁舌孔的配合,实现了锁芯与连锁杆盖板的连接或分离,并且由于连锁杆盖板的钥匙孔大于钥匙,因此在锁芯的锁舌退出连锁杆盖板的锁舌孔后,连锁杆盖板能够沿钥匙的长度方向退出,从而带动档杆退出,此时的钥匙依旧位于锁芯上,这样一来,当门体开启的同时,钥匙仍然位于锁芯上,从而避免了钥匙的丢失或损坏。
此外,本发明还提供了一种机车,具有上述高压柜安全门,该机车能够避免高压柜安全门的钥匙的丢失或损坏。
附图说明
图1为本发明实施例所提供的高压柜安全门的结构示意图;
图2为图1的爆炸示意图;
图3为图2中安装板的结构示意图;
图4为图3中板体的结构示意图;
图5为图2中锁盖板的结构示意图;
图6为图2中连锁杆盖板与档杆的结构示意图;
图7为图6的连锁杆盖板的另一方向的结构示意图。
其中:
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