[发明专利]座椅和头枕支架的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及座椅和头枕支架的制造方法。

背景技术

搭载在汽车等车辆中的座椅一般包括头枕。在包括头枕的座椅中， 头枕被支承于座椅靠背，支承头枕的座椅靠背的支承部包含：头枕支 承件，其供头枕的框架插入；及筒状头枕支架，其被焊接在座椅靠背 的框架上并收容头枕支承件。

专利文献1～3所记载的头枕支架都是金属板的冲压成形品，金属 板被适当弯曲还被铆接，金属板的两侧缘部被对接而被形成为筒状。 在这种冲压成形中广泛使用顺进加压，其中，进行冲裁、弯曲、铆接 等工序的加工部在单一的模具中以一定间距依次设置，并连续地供给 材料。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3740674号公报

专利文献2：日本专利第4667119号公报

专利文献3：日本专利第5331151号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

在金属板的冲压成形品即头枕支架中，有的情况下向座椅靠背的 框架焊接前的输送、保管时的反弹、外力会引起头枕支架变形，另外， 向座椅靠背的框架焊接时的热变形也会引起头枕支架变形，对接的金 属板的两侧缘部会分离。

金属板的两侧缘部分离时，头枕支架的内尺寸会变化，有可能在 头枕支架与头枕支承件之间产生松动而使头枕的稳定性下降。例如， 在被构成为能调高度节的头枕的情况下，头枕的稳定性的下降有可能 损害调节的操作性。另外，在搭载在汽车等车辆中的座椅的情况下， 头枕保护乘员的头部，头枕的稳定性的下降有可能损害保护头部的性 能。

在专利文献1～3所记载的头枕支架中，以抑制金属板的两侧缘部 分离为目的，在相接的金属板的两侧缘部形成缺口、突片，利用这些 缺口、突片的啮合来使两侧缘部互相接合。并且，接合部位被压挤， 填埋连合部位的余隙。但是，难以完全填埋接合部位的余隙，即使余 隙被完全填埋，也由于金属板的两侧缘部未被接合为一体，因此担心 头枕支架会变形。

另外，在金属板的冲压成形品即头枕支架的制造中需要冲裁、弯 曲、铆接等许多工序。并且，在顺进加压中，虽然进行这些工序的加 工部设置在单一的模具中，但模具的制造费用比较高。因此，头枕支 架的制造会耗费成本。

本发明是鉴于上述的情况而完成的，其目的在于提供一种座椅和 头枕支架的制造方法，能够稳定地支承头枕，并能削减制造成本。

用于解决问题的方案

本发明的一个形态的座椅包括：头枕；及具有支承所述头枕的支 承部的座椅靠背，所述支承部包含：头枕支承件，所述头枕的框架被 插入到所述头枕支承件；及筒状的头枕支架，其被固定于所述座椅靠 背的框架并收容所述头枕支承件，所述头枕支架是管材的冲压成形品。

另外，本发明的一个形态的头枕支架的制造方法中，筒状的头枕 支架被固定于座椅靠背的框架，并收容头枕支承件，头枕的框架被插 入到所述头枕支承件，在成形所述头枕支架的管材中插入与所述头枕 支承件的外形对应的中芯，使用在冲压成形面上具有沿所述管材的轴 向延伸的至少1个凹部的模具，在插入有所述中芯的状态下将所述管 材冲压成形。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种座椅和头枕支架的制造方法，能够稳 定地支承头枕，并能削减制造成本。

附图说明

图1是示出用于说明本发明的实施方式的、座椅的一个例子的构 成的图。

图2是图1的座椅的头枕支架的立体图。

图3是图2的头枕支架的平面图。

图4是示出图2的头枕支架的制造方法的图。

图5是示出图2的头枕支架的制造方法的图。

图6是示出用于说明本发明的实施方式的、头枕支架的其他例的 构成和制造方法的图。

图7是示出用于说明本发明的实施方式的、头枕支架的其他例的 构成和制造方法的图。

附图标记说明

1座椅

2座椅靠背

3头枕

10头枕框架

20座椅靠背框架

22支承部

23头枕支承件

24头枕支架

28释放部

40中芯

41上模

42下模