[发明专利]蒸发器组件及具有其的制冷装置有效
申请号: | 201510810956.2 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN105371535B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 周鑫;郭瑞安;郭爱斌 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;邹秋爽 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发器 组件 具有 制冷 装置 | ||
本发明提供了一种蒸发器组件及具有其的制冷装置,其中,蒸发器组件包括:多个换热管,多个换热管包括在蒸发器组件的俯视平面内位于中部的中间换热管及位于外侧的第一外侧换热管,第一外侧换热管在垂直于换热管方向上位于中间换热管的外侧;分液管组件包括进液管及与进液管连通的多个分液管,多个分液管包括与中间换热管连通的第一分液管及与第一外侧换热管连通的第二分液管,其中,第一分液管的内径大于第二分液管的内径。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中由于蒸发器不同部分换热不均匀所导致的换热效率以及空调制冷量低,增加冷藏车油耗的问题。
技术领域
本发明涉及制冷领域,具体而言,涉及一种蒸发器组件及具有其的制冷装置。
背景技术
近年来,随着人们对生活质量、饮食健康的要求不断提高,冷冻冷藏保鲜食品的需求量呈几何增长,大大刺激了国内冷冻冷藏物流链行业的飞速发展。冷冻冷藏车生产量及销售量得到稳步快速提高。
蒸发器为冷冻冷藏车空调的最关键的零部件,其性能往往对冷冻冷藏车空调的性能指标起到决定性的作用。蒸发器一般由风机提供风源进行换热,但由于风力分布不均,容易导致蒸发器不同部分换热不均匀,影响换热效率,降低冷藏车空调制冷量,增加冷藏车油耗。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种蒸发器组件及具有其的制冷装置,以解决现有技术中的由于蒸发器不同部分换热不均匀所导致的换热效率以及空调制冷量低,增加冷藏车油耗的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种蒸发器组件,包括:多个换热管,多个换热管包括在蒸发器组件的俯视平面内位于中部的中间换热管及位于外侧的第一外侧换热管,第一外侧换热管在垂直于换热管方向上位于中间换热管的外侧;分液管组件,分液管组件包括进液管及与进液管连通的多个分液管,多个分液管包括与中间换热管连通的第一分液管及与第一外侧换热管连通的第二分液管,其中,第一分液管的内径大于第二分液管的内径。
进一步地,多个换热管还包括在蒸发器组件的俯视平面内位于第一外侧换热管外侧的第二外侧换热管,第二外侧换热管在垂直于换热管方向上位于第一外侧换热管的外侧;分液管组件还包括与第二外侧换热管连通的第三分液管,第二分液管的内径大于第三分液管的内径。
进一步地,中间换热管为多个,第一分液管为多个,多个中间换热管和多个第一分液管一一对应地连接。
进一步地,多个换热管平行设置,且相邻的两个换热管之间的距离在25mm至35mm的范围内。
进一步地,各换热管的管长在120mm至200mm的范围内。
进一步地,第一分液管32的管径在4mm至8.1mm的范围内。
进一步地,第二分液管33的管径在1.8mm至2.5mm的范围内。
进一步地,第三分液管34的管径在1.2mm至1.8mm的范围内。进一步地,分液管组件还包括分液头,进液管和分液管通过分液头连通。
进一步地,蒸发器组件还包括固定板,多个换热管通过固定板固定。
进一步地,蒸发器组件还包括穿设在多个换热管上的多个翅片。
进一步地,蒸发器组件还包括与各换热管均连通的集液管。
进一步地,根据本发明的另一方面,提供了一种制冷装置,包括风机及设置在风机下方的蒸发器组件,蒸发器组件为上述蒸发器组件。
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