[发明专利]用于盘式制动器的垫片组合体

说明书

一种用于盘式制动器的垫片组合体，包括：内侧垫片锁定片，其设置在内侧垫板的内侧垫片主体中，并且朝着压力板弯曲，以限制内侧垫板在径向和周向上的移位；和外侧垫片锁定片，其设置在外侧垫板的外侧垫片主体中，并且朝着压力板弯曲，使得允许外侧垫板在周向上的移位并且限制外侧垫板在径向上的移位。接合爪设置在内侧垫片主体中，并且从压力板的周缘突出。外侧垫片锁定片分别与接合爪接合以覆盖接合爪，从而防止外侧垫板与内侧垫板分离。

技术领域

本申请涉及一种改良的用于盘式制动器的垫片组合体，该垫片组合体包含在用于制动车辆的盘式制动器内，以减少在制动时由于衬垫的振动而产生的制动尖叫声，并且降低衬垫的衬套的不均匀磨损。

背景技术

用于制动车辆的盘式制动器构造成使得一对衬垫越过能够与车轮一起旋转的转子布置，并且，在制动时，衬垫挤压转子的在轴向上的两个侧面。这样的盘式制动器的基本结构包括两种类型，即，浮动型和对置活塞型。在任意结构中，在制动时，与车轮一起旋转的转子从其轴向上的两侧被一对衬垫牢固地夹持。两个衬垫使得它们的衬套装接于具有足够刚性的压力板的前表面。在制动时，衬垫按压压力板的背面，从而使衬套的前表面与转子的在轴向上的两个侧面互相摩擦。

这里，在本发明的说明书和权利要求中，除非特别限定，否则“轴向”、“周向”和“径向”是指当将用于盘式制动器的垫片组合体组装于盘式制动器时的转子的“轴向”、“周向”和“径向”。并且，“周缘”是指转子的在径向上的“内周缘或外周缘”。

在制动时，摩擦力吸收部，即，转子的轴向上的两个侧面与衬垫衬套的前表面之间的接触部，以及用于支撑施加于衬垫的制动转矩的锚部，即，压力板与支撑物或卡钳之间的接触部，互相轴向偏离至少等同于衬垫衬套的厚度的量。并且，根据等同于厚度的偏移量，衬垫受到在转子的转入侧互相靠近(倒落在彼此)的方向上的力矩，从而衬垫的姿态容易不稳定。在制动中，当衬垫的姿态变得不稳定时，衬垫的移动难以平滑，从而使得衬垫振动。从而，能够产生称为尖叫声的噪音，并且衬套的不均匀磨损的程度极大地增加。

为了缓和这样的尖叫声和不均匀磨损，传统地，广泛地(widely)将垫板保持在构成垫板的压力板的背面与充当用于按压这样的背面的压力面的活塞的先端面或卡钳爪部的内侧表面之间。这样的垫板具有简单的板结构，但是，为了提高减少尖叫声和不均匀磨损的效果，广泛地使用了内侧垫板与外侧垫板互相叠置的两板结构。并且，传统地已知这样的结构：内侧垫板与外侧垫板结合在一起，使得在防止在厚度方向上的分离的同时，内侧垫板和外侧垫板能够在周向上移位。

例如，专利文献1公开了图9至12所示的结构，作为两板结构的垫片组合体。在该图示出的实例中，由内侧垫板3与外侧垫板4构成的垫片组合体5安装在构成衬垫1的压力板2的背面上。衬垫1形成为使得以通过在制动时施加的制动转矩防止移动的方式，利用大的连接力将衬套6装接并且固定于压力板2的前表面(当将组合体安装于盘式制动器时，其与转子的侧面对置)。内侧垫板3由金属板制成，并且包括平板状的内侧垫片主体7和朝着压力板2弯曲地形成的三个内侧垫片锁定片8a、8b、8c，其位于内侧垫片主体7的总共三个部分处，即，外周缘的周向中央部和内周缘的周向上的两个靠近端部的部分。内侧垫片主体7具有用于保持油脂的多个开孔9、9。并且，各个内侧垫片锁定片8a、8b、8c的先半部形成为使得其轴向中间部朝着压力板2的周缘弯曲，从而呈现(providing)大致[弯曲]([doglegged])的形状。

压力板2在径向上包括：径向外侧锁定凹部10，其形成在压力板2的外周缘的周向中央部中；和一对阶部11、11，其形成在压力板2的内周缘的周向上的两个靠近端部的部分中。在径向外侧上的内侧垫片锁定片8a接合到径向外侧锁定凹部10内、并且径向内侧上的内侧垫片锁定片8b、8c接合到阶部11、11内的同时，内侧垫板3通过内侧垫片锁定片8a、8b、8c从径向上的两侧保持压力板2。在该状态下，在限制(大致防止)内侧垫板3在周向和径向上移位的同时将内侧垫板3安装在压力板2的背面侧。