[发明专利]碟形航行器

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具领域，特别涉及一种碟形航行器。

背景技术

现代交通工具有汽车、船舶和飞机等，汽车只能在陆地上行驶。同样地， 船舶只能在水面航行、飞机只用于空中飞行，现有的汽车、船舶及飞机都有 专属的用场，而不具有水陆空多用或通用的功能。

目前，为了适应现代发展对交通工具的多用化需求，人们也有对飞机进 行改装，使飞机设置有浮力设备，以能浮在水面上，从而使飞机可以在水上 滑行起飞和降落，以满足在水空两栖进行使用。但这种改进后的飞机，主要 还是用于空中飞行，而且结构复杂，使用成本较高，难以得到推广和普及。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术 人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碟形航行器，从而克服现有的水空两栖使用 的飞机的结构复杂且使用成本较高的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种碟形航行器，其中，包括：碟形机 体，其设置有机仓以及仓门；纵向旋翼孔，所述碟形机体沿同一圆周均匀地 设置有至少三组该纵向旋翼孔；每个该纵向旋翼孔中设置有旋翼；横向旋翼 孔，所述碟形机体的左右两侧对称地设置有两组该横向旋翼孔；每个该横向 旋翼孔中设置有旋翼；以及万向旋翼筒，其通过一转动机构以能够水平转动 的方式设置于所述碟形机体的顶部；该万向旋翼筒内设置有旋翼。

优选地，上述技术方案中，所述碟形机体的水平截面呈圆形状，且所述 碟形机体的垂直截面呈椭圆形状。

优选地，上述技术方案中，所述碟形机体沿同一圆周均匀地设置有四组 所述纵向旋翼孔。

优选地，上述技术方案中，每组所述纵向旋翼孔包括两个所述纵向旋翼 孔。

优选地，上述技术方案中，每组所述横向旋翼孔包括一个所述横向旋翼 孔。

优选地，上述技术方案中，所述碟形机体的顶部设置有一安全腔室，该 安全腔室内设置有降落伞以及安全气囊。

优选地，上述技术方案中，所述碟形机体的底部设置有起落架。

优选地，上述技术方案中，所述转动机构包括：旋转轴，其以能够转动 的方式设置于所述碟形机体内，且该旋转轴的上端与所述万向旋翼筒连接； 从动齿轮，其套设于所述旋转轴上；主动齿轮，其与所述从动齿轮进行啮合 连接；以及旋转发动机，其设置于所述碟形机体内，该旋转发动机与所述主 动齿轮进行连接。

优选地，上述技术方案中，所述碟形机体的顶部设置有一用于容纳所述 万向旋翼筒的旋翼筒室，所述万向旋翼筒通过一升降机构设置于所述碟形机 体上，以使所述万向旋翼筒能够降落到所述旋翼筒室内；所述升降机构包括： 升降台，其以能够升降的方式设置于所述碟形机体内；所述旋转轴以能够转 动的方式设置于该升降台上；且所述旋转发动机固定于该升降台上；以及液 压缸，其设置于所述碟形机体内，且该液压缸的活塞杆与所述升降台进行连 接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的结构简单，成本较低，其能够通过纵向旋翼孔内的旋翼驱动 进行升降，通过横向旋翼孔内的旋翼驱动进行前进，并通过万向旋翼筒内的 旋翼驱动进行转向和移动，而且碟形机体还能浮在水面上，并能够在水面上 行驶。因此，本发明移动灵活且能够在海空中行驶。本发明不需要设置专用 的机场和跑道，即可进行起飞或降落，其使用方便。

2、本发明在安全腔室内设置有降落伞，以在紧急情况下通过降落伞进行 避险，提高安全性能。

3、本发明还可通过起落架降落在陆地上，并能够在陆地上行驶，从而使 本发明在海陆空中均可行驶。因此，本发明可以在民用上作为航拍观光、水 上娱乐、交通运输等工具，也可以在警用上作为抢险救灾等工具，其还可以 通过配置武器作为军事力量使用。

4、本发明的万向旋翼筒能够通过升降机构驱动降落到旋翼筒室内，从而 在碟形机体进行稳定前行的过程或停留下来时，能够把万向旋翼筒收藏起来。

附图说明

图1是根据本发明碟形航行器的立体结构示意图。

图2是根据本发明碟形航行器的主视图。

图3是根据本发明的图2的右视图。

图4是根据本发明的驱动系统的结构示意图。