[发明专利]一种散热结构,包括该结构的车载变流器及其散热方法有效
申请号: | 201510813640.9 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN106787618B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 郭世慧;姜耀伟;周文勇;康国良;杨进锋;张定华;王婷;向言丰;丁祖辉;李滔;俞鹏程 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 结构 包括 车载 变流器 及其 方法 | ||
1.一种散热结构,对设置在变流器的柜体(1)内的功率单元(3)进行散热,其特征在于,包括:设置在密闭的柜体(1)内的送风风道(5)、气液换热器(6)和离心风机(7),所述离心风机(7)包括进风口(9)和出风口;若干个所述功率单元(3)在水平方向并排设置在所述柜体(1)内的一侧,彼此相邻或相接触的气液换热器(6)和离心风机(7)设置在位于所述柜体(1)内与所述功率单元(3)相对的一侧,所述送风风道(5)设置在所述功率单元(3)与所述离心风机(7)之间;利用所述离心风机(7)出风口的正压,将自然风通过所述送风风道(5)送入所述功率单元(3),再通过所述离心风机(7)的进风口(9)的负压,使风进入在所述功率单元(3)与所述柜体(1)之间的间隙形成的自然回风风道,所述自然回风风道排出的风通过所述气液换热器(6)进行气液热交换冷却后进入所述离心风机(7)的进风口(9),从而形成一个柜体(1)内部完整的风冷循环;所述散热结构还包括设置在所述柜体(1)内的密闭腔体(2),所述密闭腔体(2)设置在所述功率单元(3)靠近所述离心风机(7)的一端;所述密闭腔体(2)靠近所述离心风机(7)的一侧设置有密闭腔体入风口(12),来自于所述出风口的自然风通过所述送风风道(5)、密闭腔体入风口(12)进入所述密闭腔体(2)的内部,再通过所述密闭腔体(2)送入所述功率单元(3)。
2.一种散热结构,对设置在变流器的柜体(1)内的功率单元(3)进行散热,其特征在于,包括:设置在密闭的柜体(1)内的送风风道(5)、气液换热器(6)和离心风机(7),所述离心风机(7)包括进风口(9)和出风口,所述出风口进一步包括出风口一(10)和出风口二(11);若干个所述功率单元(3)设置在所述柜体(1)内的相对两侧,彼此相邻或相接触的气液换热器(6)和离心风机(7)设置在位于所述柜体(1)两侧的功率单元(3)之间,所述送风风道(5)设置在所述功率单元(3)与所述离心风机(7)之间;利用所述离心风机(7)的出风口一(10)和出风口二(11)的正压,将自然风通过所述送风风道(5)送入所述功率单元(3),再通过所述离心风机(7)的进风口(9)的负压,使风进入在所述功率单元(3)与所述柜体(1)之间的间隙形成的自然回风风道,所述自然回风风道排出的风通过所述气液换热器(6)进行气液热交换冷却后进入所述离心风机(7)的进风口(9),从而形成一个柜体(1)内部完整的风冷循环;所述散热结构还包括设置在所述柜体(1)内的密闭腔体(2),所述密闭腔体(2)设置在所述功率单元(3)靠近所述离心风机(7)的一端;所述密闭腔体(2)靠近所述离心风机(7)的一侧设置有密闭腔体入风口(12),来自于所述出风口的自然风通过所述送风风道(5)、密闭腔体入风口(12)进入所述密闭腔体(2)的内部,再通过所述密闭腔体(2)送入所述功率单元(3)。
3.根据权利要求1或2所述的散热结构,其特征在于:所述散热结构进一步包括设置在所述功率单元(3)前部的前端面出口(8),以及设置在所述功率单元(3)后部的后端面入口(13);位于所述密闭腔体(2)内部送风风道的自然风通过所述后端面入口(13)进入所述功率单元(3)的内部,再由所述前端面出口(8)排出至所述功率单元(3)的外部,并进入所述功率单元(3)与所述柜体(1)之间的自然回风风道。
4.根据权利要求3所述的散热结构,其特征在于:所述出风口连通所述送风风道(5)。
5.根据权利要求4所述的散热结构,其特征在于:所述进风口(9)设置在所述离心风机(7)的侧部,所述气液换热器(6)设置在所述离心风机(7)的进风口(9)处,所述气液换热器(6)中的冷却水通过水冷管道与冷却柜连接。
6.一种包括如权利要求1至5中任一项所述散热结构的车载变流器,其特征在于,包括:柜体(1)和若干个设置在所述柜体(1)内部的功率单元(3)。
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