[发明专利]地下连续墙接头砂袋装包设备

说明书

技术领域

本发明涉及地下施工技术领域，具体的说是一种地下连续墙接头砂袋装包设备。

背景技术

采用工字钢刚性接头的地下连续墙，先行施工的一期槽段钢筋笼下放完成后，通常要在钢筋笼接头部位的工字钢腹板与翼缘板形成的凹槽内填充砂袋，以防止一期槽段浇筑时混凝土绕流至接头部位，从而影响二期槽段开挖，出现接头漏水等质量事故。

在施工高峰期，砂袋的装包量较大，以槽宽1m的连续墙为例，每次砂袋装包通常要采用12-15个人分工协作，经过铲土、拿袋口、扎口、转移码放等程序后，完成砂袋装包工作。这种方式不仅工作效率较低，作业人员劳动强度较大，而且劳动用工成本高，加大了项目施工管理难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种地下连续墙接头砂袋装包设备，降低劳动强度，提高劳动效率。

本发明地下连续墙接头砂袋装包设备，包括装载机铲斗1、绞刀尾管7、设置在装载机铲斗1底部的螺旋绞刀12、减速机13和液压马达14，所述绞刀尾管7设置在装载机铲斗1的左侧板6上，绞刀尾管7封闭端设置有第一轴承座8，绞刀尾管7下部开口并与卸料管9相连；减速机13设置在装载机铲斗1的右侧板2上，液压马达14与减速机13相连，右侧板2上还设置有第二轴承座3；螺旋绞刀12分别与第一轴承座8、第二轴承座3相连。

所述装载机铲斗1内还设置有过滤网15，位于螺旋绞刀12上方。

所述过滤网15上设置有盖板19。

所述第一轴承座8内设置有轴承10、端盖11。

所述第二轴承座3内设置有端盖4、轴承5。

所述液压马达14与电磁换向阀17相连，电磁换向阀17为三位四通阀，中位为停止位，其余两位分别接装载机顶升油缸16进油管处及液压马达14。

本发明地下连续墙接头砂袋装包设备的优点是：

1）使砂袋装包工作由纯人工操作变为半机械化操作，减少人员使用数量，降低施工人员劳动强度。

2）使装包工作由原有的无序工作状态变为连续施工，提高了工作效率。

3）不占用原有装载机设备的使用功能，降低使用成本。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为本发明的液压原理图；

图4为使用后加装盖板结构图；

图中：1为装载机铲斗、2为右侧板、3为第二轴承座、4为端盖、5为轴承、6为左侧板、7为绞刀尾管、8为第一轴承座、9为卸料管、10为轴承、11为端盖、12为螺旋绞刀、13为减速机、14为液压马达、15为过滤网、16为装载机顶升油缸、17为电磁换向阀、18为砂袋、19为盖板、20为土砂。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：如图1-4所示，地下连续墙接头砂袋装包设备，其加工步骤如下：

1）在装载机铲斗1的右侧板2上开孔，孔内装入第二轴承座3，第二轴承座3外圆与孔内径焊接连接。第二轴承座3侧向安装端盖4，轴承座3内径处装入轴承5。

2）在装载机铲斗1左侧板6开孔，安装绞刀尾管7，绞刀尾管7通过螺栓与左侧板6相连。绞刀尾管7端部安装第一轴承座8，绞刀尾管7底部装有卸料管9。第一轴承座8内安装轴承10、端盖11。

3）装载机铲斗1底部装有螺旋绞刀12，螺旋绞刀12两侧的轴头分别由轴承5及轴承10固定。

4）如图1所示，侧板1的外侧通过螺栓固定减速机13，减速机13与液压马达14相连。

5）如图2所示，装载机铲斗1中间部位安装过滤网15。

6）如图3所示，装载机顶升油缸16进油管处接入电磁换向阀17。电磁换向阀17为三位四通阀，中位为停止位，其余两位分别接顶升油缸16及液压马达14。电磁阀17的操作按钮接入装载机驾驶室，由装载机司机操作。

7）如图4所示，盖板19在装载机停止装包工作时，盖住螺旋绞刀12，以免其他作业损坏螺旋叶片。

本发明是这样实现的：

1）操作装载机铲斗1装入土砂20等装包材料，调整装载机铲斗1高度，保持卸料管9与地面呈垂直状态。

2）操作电磁换向阀17将油路从顶升油缸16切换至液压马达14，液压马达14经过减速机13减速后，带动螺旋绞刀12旋转，将铲斗内的土砂输送至绞刀尾管7内，通过卸料管9排出斗外。

3）使用2名人工在卸料管9处操作，1人负责砂袋18装料，1人负责扎口码堆，使装包工作形成连续作业。

4）装包工作完毕，拆除过滤网15。使用盖板19盖住螺旋绞刀12，保持绞刀12处有少量土砂20，并将盖板19通过螺栓与铲斗1固定。装载机即可进行其他施工作业。螺旋绞刀12占用铲斗1底部少量空间，不影响装载机正常使用。