[发明专利]一种蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制系统及装置

权利要求书

1.一种蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制装置，其特征在于，包括集成控制转换开关(1)、与所述集成控制转换开关(1)通信连接的网络系统模块(2)以及分别与所述网络系统模块(2)通信连接的浮充执行单元(3)和均充执行单元(4)；所述集成控制转换开关(1)具有三个操控位；所述网络系统模块(2)根据所述集成控制转换开关(1)的操控位位置控制所述浮充执行单元(3)和所述均充执行单元(4)的工作状态：当所述集成控制转换开关(1)处于第一操控位时，所述网络系统模块(2)控制所述浮充执行单元(3)工作、所述均充执行单元(4)断开；当所述集成控制转换开关(1)处于第二操控位时，所述网络系统模块(2)控制所述浮充执行单元(3)和所述均充执行单元(4)均断开；当所述集成控制转换开关(1)处于第三操控位时，所述网络控制单元控制所述浮充执行单元(3)断开、控制所述均充执行单元(4)工作。

2.根据权利要求1所述的蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制装置，其特征在于：所述浮充执行单元(3)具有接触器；所述网络系统模块(2)与所述接触器的主触点控制线圈(31)连接、控制所述接触器的主触点的开闭。

3.根据权利要求2所述的蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制装置，其特征在于：所述接触器还具有辅助触点(33)；所述辅助触点(33)与所述网络系统模块(2)连接；还具有与所述网络系统模块(2)连接的显示模块；所述网络系统模块(2)接收所述辅助触点(33)产生接触器状态信号并由所述显示模块显示。

4.根据权利要求3所述的蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制装置，其特征在于：所述均充执行单元(4)具体为辅助逆变器(5)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制装置，其特征在于：所述集成控制转换开关(1)安装于所述蓄电池电力工程车的低压柜处。

6.一种蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制系统，其特征在于：所述蓄电池电力工程车的主车和从车均具有如权利要求1-5任一项所述的蓄电池充电控制装置；主车蓄电池充电控制装置的网络系统模块(2)与从车蓄电池充电控制装置的网络系统模块(2)通信连接；所述从车的均充执行单元(4)和浮充执行单元(3)由所述主车的集成控制转换开关(1)控制。

7.根据权利要求6所述的蓄电池电力工程车的蓄电池充电控制系统，其特征在于：主车的网络系统模块(2)和从车的网络系统模块(2)通过多功能车辆总线和绞线式列车总线通信连接。