[发明专利]基于温度检测的脉冲整形式油耗测试仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种油耗测试仪，具体是指一种基于温度检测的脉冲整形式油耗测试仪。

背景技术

油耗仪是衡量机动车经济性能、动力性能的重要检测仪器，是汽车、拖拉机制造行业，农机监理部门以及科研部门的必要检测仪器。目前所使用的油耗测试仪，必须与电脑用数据线连接才可完成测试数据、测试曲线的传输。并且测试仪频繁地与电脑连接，大大影响了测试仪的工作效率。同时，传统的油耗测试仪结构复杂造价高，不利于广泛推广。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的油耗测试仪工作效率低、结构复杂的缺陷，提供一种基于温度检测的脉冲整形式油耗测试仪。

本发明的目的通过下述技术方案实现：基于温度检测的脉冲整形式油耗测试仪，由单片机，均与单片机相连接的稳压电源模块、显示器、键盘、无线传输单元、网络接口、脉冲整形单元和温度检测单元，以及与脉冲整形单元相连接的油耗传感器组成；所述的脉冲整形单元由异或门A1，异或门A2，异或门A3，异或门A4，三极管VT3，三极管VT4，串接于异或门A1的输出端与异或门A4的负极之间的电阻R7，串接在三极管VT3的集电极和三极管VT4的集电极之间的电阻R9，串接在三极管VT3的发射极和三极管VT4的基极之间的电容C4，P极与异或门A4的输出端相连接、N极则作为该脉冲整形单元的输出端的二极管D4，以及一端与三极管VT4的发射极相连接、另一端则与二极管D4的N极相连接的电阻R8组成；所述异或门A1的正极形成该脉冲整形单元的输入端、其负极接地、其输出端则与异或门A2的正极相连接；所述异或门A2的负极接地、其输出端则与异或门A3的正极相连接；所述异或门A3的正极与三极管VT3的基极相连接、其负极则与异或门A4的输出端相连接、其输出端则与异或门A4的正极相连接；所述三极管VT3的集电极接5V电压、其发射极则与异或门A3的输出端相连接；所述脉冲整形单元的输入端与油耗传感器相连接、其输出端则与单片机相连接；所述的温度检测单元由热电偶J，处理芯片U1，放大器P1，放大器P2，串接在处理芯片U1的UO管脚和放大器P1的正极之间的电阻R10，串接在放大器P1的负极与其输出端之间的电阻R12，N极与放大器P1的负极相连接、P极则顺次经电阻R11和电容C5后与放大器P2的正极相连接的二极管D5，正极经电阻R13后与放大器P2的正极相连接、负极则与电阻R11和电容C5的连接点相连接的电容C6，以及串接在放大器P1的输出端和放大器P2的输出端之间的电阻R14组成；所述处理芯片U1的-IN管脚和+IN管脚分别与热电偶J的信号输出端相连接、其-ALM管脚和COM管脚则均与其+IN管脚相连接，其FB管脚则与放大器P1的负极相连接，其U+管脚则接5V电压；所述放大器P2的负极与其输出端相连接、其输出端则形成该温度检测单元的输出端；所述温度检测单元的输出端与单片机相连接。

进一步的，所述稳压电源模块由三极管VT1，三极管VT2，稳压芯片U，正极与三极管VT1的发射极相连接、负极接地的极性电容C1，一端与稳压芯片U的IN管脚相连接、另一端则与三极管VT1的基极相连接的电阻R1，正极经电阻R6后与三极管VT1的集电极相连接、负极则与稳压芯片U的ADJ管脚相连接的电容C3，与电阻R6相并联的电容C2，一端与稳压芯片U的ADJ管脚相连接、另一端接地的电阻R4，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端则与稳压芯片U的ADJ管脚相连接的电阻R3，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端则形成该稳压电源模块的输出端的电阻R5，P极与稳压芯片U的ADJ管脚相连接、N极则经二极管D2后与三极管VT2的基极相连接的二极管D1，一端与稳压芯片U的OUT管脚相连接、另一端则与二极管D1的N极相连接的电阻R2，以及N极与稳压芯片U的OUT管脚相连接、P极则与三极管VT2的集电极相连接的二极管D3组成；所述稳压芯片U的OUT管脚和三极管VT2的集电极均与电容C3的正极相连接；所述三极管VT1的基极则形成该稳压电源模块的输入端；所述稳压电源模块的输出端与单片机相连接。

为了达到更好的实施效果，所述的稳压芯片U优选为LM317K集成芯片，而三极管VT1和三极管VT2则均优选为MJ4502型三极管，所述的处理芯片U1优选为AD594C集成芯片来实现。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明通过无线传输单元可以不需要数据线即可把油耗检测信号传输给外部的计算机，避免了有线连接的复杂性和局限性。