[发明专利]一种破碎锤中缸体加工方法有效
申请号: | 201510815726.5 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105252226A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 陶国良 | 申请(专利权)人: | 安徽安通机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破碎 缸体 加工 方法 | ||
1.一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:所述的加工方法包括按顺序进行的下列步骤:
1)加工出中缸体(1)毛坯外侧面到要求尺寸,然后把中缸体(1)毛坯固定在镗床工作台(21)上,中缸体(1)与镗床刀具主轴平行,钻中心孔(13);
2)在镗床工作台(21)的基准块(22)上放置定位块(23),中缸体(1)侧面与定位块(23)外侧面贴合,夹紧固定,使中缸体(1)与镗床刀具主轴有倾斜角度α,且远离镗床刀具的一端偏离刀具主轴方向较远;然后加工进油孔(11)到要求尺寸;
3)在中缸体(1)上与进油孔(11)相对的一侧加工通体螺栓孔(14),加工时,先从与进油孔(11)位置相同的一端面加工至1/2深度,然后把中缸体(1)掉头,从另一侧将该通体螺栓孔(14)加工完成;然后在与进油孔(11)相对的一面加工盲孔(15),该盲孔(15)为通体螺栓孔(14)长度的0.2倍;
4)在车床上车中心孔(13),刀具的刀头角度为55°,加工主偏角为93°;
5)采用车阀孔工装把中缸体(1)固定在底盘(31)上,然后在底盘(31)上增加配重块(32),并配合使用配重调节孔(321)进行平衡调节,使阀孔(12)的中心与车床主轴中心重合,开始加工,留2mm余量;然后到数控加工中心加工阀孔(12)内的中心阶面孔;
6)加工完成其余部分加工后,进行渗碳、淬火及回火热处理;
7)利用深孔钻把盲孔(15)继续加工至形成通体螺栓孔;然后经车沟槽、镗阀孔处理后磨削,完成加工。
2.根据权利要求1所述的一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:所述的步骤1)、2)、3)均在水平设置的镗床工作台(21)上进行,镗床工作台(21)上固定有基准块(22)以及与基准块(22)相配合用于夹紧工件的固定基座(24),镗床工作台(21)上还设有定位块(23)和挡板(25),定位块(23)和挡板(25)的侧面倾斜角为α,用于倾斜固定中缸体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:所述车阀孔工装包括底盘(31)、配重块(32)、卡盘支座(33)和紧固螺栓(34),所述卡盘支座(33)通过螺栓固定在底盘(31)上,紧固螺栓(34)与卡盘支座(33)螺纹连接,四块卡盘支座(33)相配合用于夹紧待加工中缸体(1);所述配重块(32)对称设置在底盘(31)两侧,该配重块(32)为扇形,且配重块(32)的扇形中心与底盘(31)中心重合。
4.根据权利要求3所述的一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:所述配重块(32)上开设有间隔设置的配重调节孔(321),在配重调节孔(321)中卡接配重杆以调整该装置的静平衡。
5.根据权利要求1所述的一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:步骤6)的热处理工艺中,在860~930℃条件下把中缸体(1)放入炉内,按每分钟120滴的速度滴加甲醇溶液,持续1.8~2.5小时;然后停止滴加甲醇;开启煤油滴加管,按每分钟180滴的速度滴加4~5小时,停止滴加煤油;保温3~5小时后淬火处理,然后在200℃下保温8小时回火处理。
6.根据权利要求1所述的一种破碎锤中缸体加工方法,其特征在于:步骤7)中车沟槽所用刀具为刀头角度55°,加工主偏角为93°。
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