[发明专利]电气化动力传动系中管理操作状况中可以操作区域的方法

说明书

一种管理电气化动力传动系的操作状态的方法，包括控制器识别通过动力传动系的至少一个可用操作状态限定的多个可用操作区域，每一个操作区域代表操作状况的不同范围。可用操作区域包括限定多个不期望操作状况且将第一容许操作区域与第二容许操作区域分开的避免区域，使得第一和第二容许操作区域不相邻。方法在每一个可用操作区域中识别至少一个理想操作状况，确定用于每一个当前操作状况和每一个理想操作状况的优选因素和稳定化因素，且决定将当前操作状况和理想操作状况中的一个识别为优化操作状况以生产所需参数值的因素。

技术领域

本发明涉及在电气化车辆动力传动系中管理操作状态中操作区域的方法。

背景技术

机动车辆包括可操作为推进车辆和为车载车辆电子器件提供电力的动力传动系。动力传动系或驱动系统通常包括发动机，发动机通过多速变速器为最终驱动部系统提供功率。在一些车辆中，发动机是往复运动活塞类型的内燃发动机。变速器可以被供应变速器流体或变速器油以润滑其中的部件。

混合动力车辆利用多个替换的动力源来推进车辆，使得对发动机功率的依赖最小化。混合动力电动车(HEV)例如并入电能和化学能，且将其转换为机械功率，以推进车辆和为车辆的任何系统提供功率。HEV通常采用一个或多个电机(电动机/发电机)，其独立于内燃发动机或与内燃发动机一起推进车辆。电动车(EV)还包括用于推进车辆的一个或多个电机和能量存储装置。

电机将动能转换为电能，电能可以存储在能量存储装置中。来自能量存储装置的电能可以随后被转换为用于推进车辆的动能，或可以用于为电子器件、辅助装置或其他部件供电。

发明内容

提供一种管理电气化动力传动系的操作状态中可用操作区域的方法。方法通过首先识别电气化动力传动系的至少一个可用操作状态中多个可用操作区域开始，其中至少一个可用操作状态是电气化动力传动系的多个操作状态中之一，且其中多个操作状态的相应每一个操作状态代表电气化动力传动系的不同物理配置。电气化动力传动系包括一个或多个电动机、变速器和内燃发动机，所述内燃发动机看在发动机速度下操作以输出发动机扭矩，其中电动机和内燃发动机操作性地联接到变速器的输入轴，车辆车轮联接到变速器的输出轴以输出输出扭矩，且电动机和内燃发动机协作以经由变速器以旋转输出速度驱动车轮。电气化动力传动系进一步包括控制器，以确定和选择通过电气化动力传动系的操作状态限定的操作区域中的优化操作状况和控制内燃发动机、电动机和变速器从当前操作状况转变到优化的操作状况。可用操作状态中的多个可用操作区域每一个通过具有第一参数和第二参数的操作状况限定，其中可用操作区域每一个至少部分地通过相应操作状态下电气化动力传动系的不同物理配置确定。

第一参数和第二参数可以在操作状况中相对于彼此连续可变，使得第一参数的第一参数值和第二参数的第二参数值中的一个可在第一参数的第一参数值和第二参数的第二参数值中的另一个变化时保持恒定。可用操作状态中的多个可用操作区域可以至少包括避免区域、第一容许区域和第二容许区域，其中第一和第二容许区域被避免区域分开，使得从在第一容许区域中操作电气化动力传动系转变到在第二容许区域中操作电气化动力传动系需要在避免区域中操作电气化动力传动系并经过转变时间。在避免区域中操作电气化动力传动系产生不期望操作状况，其特征例如可以是电气化动力传动系的噪声、振动、不顺性、功率损耗和响应性缺乏中的至少一种。