[发明专利]一种基于GPS的列车行程测量系统在审
| 申请号： | 201510815887.4 | 申请日： | 2015-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN105466450A | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘静兰 | 申请（专利权）人： | 广西南宁至简至凡科技咨询有限公司 |
| 主分类号： | G01C22/00 | 分类号： | G01C22/00 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 刘汉民 |
| 地址： | 530000 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 gps 列车 行程 测量 系统 | ||
1.一种基于GPS的列车行程测量系统，其特征是：包括主控车载终端(1)、被控车载终端(2)、监控中心(3)，所述的主控车载终端(1)和被控车载终端(2)通过CAN总线(4)相互连接，主控车载终端(1)和监控中心(3)将信号同时发送给GSM公众网，所述的主控车载终端(1)包括第一单片机(11)、GPS模块(12)、GSM发送模块(13)、第一CAN通讯控制器(14)、第一显示模块(15)、第一键盘输入模块(16)，第一键盘输入模块(16)、GPS模块(12)分别与第一单片机(11)的输入端相连接，第一单片机(11)的输出端分别与第一显示模块(15)和GSM发送模块(13)相连接，所述的第一单片机(11)通过第一CAN通讯控制器(14)与CAN总线(4)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的列车行程测量系统，其特征是:所述的被控车载终端(2)包括第二单片机(21)、第二CAN通讯控制器(22)、第二显示模块(23)、第二键盘输入模块(24)，第二键盘输入模块(23)与第二单片机(21)的输入端相连接，第二单片机(21)的输出端与第二显示模块(23)相连接，第二单片机(21)通过第二CAN通讯控制器(22)与CAN总线(4)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于GPS的列车行程测量系统，其特征是:所述的监控中心(3)包括GSM接收模块(31)、数据管理存储库(32)，GSM接收模块(31)与数据管理存储库(32)相连接。
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