[发明专利]可响应快速变速的伺服叶片泵在审

专利信息
申请号: 201510816933.2 申请日: 2015-11-23
公开(公告)号: CN105275801A 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 齐国兴;王洪继 申请(专利权)人: 王洪继
主分类号: F04C2/344 分类号: F04C2/344;F04C15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 响应 快速 变速 伺服 叶片泵
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种液压泵,更具体地说,本发明涉及一种需要经常响应伺服电机快速变速的伺服叶片泵。

背景技术

叶片泵的工作原理:电机通过传动轴带动转子旋转,转子上的叶片在离心力的作用下在叶片槽中向外滑动,使叶片的外端抵压在定子的内表面上,起密封作用,同时将吸油腔和排油腔隔开,随着转子的继续转动,当叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区移动时,两个密封叶片之间的容积增大,就通过配流盘上的吸油口吸油;当叶片从定子内表面的大圆弧区向小圆弧区移动时,两个密封叶片之间的容积变小,通过配流盘上的压油口排油,当转子每转一周,叶片在槽内往复两次,完成两次吸、排油过程,故又称双作用叶片泵。

叶片泵是液压系统的动力源,因其具有低噪声、高压力等显著特点,已被广泛用于机床、塑机、皮革机械、锻压机械、工程机械等领域。

随着社会的发展,科技技术的进步,伺服技术得到了广泛的应用,这就要求与其配套的其他设备也能够做出相适应的改变,叶片泵就是其中的一种。由于叶片泵中的液压油高速、高压,在作业过程中具有较大的动能,在伺服电机快速改变转速时,液压油在极大惯性的作用下,无法作出快速响应,由于两者变速存在时间差,使得叶片泵的进油端流道产生负压现象,同时会发出较大的噪音,从而限制了叶片泵在需要高频度改变速率的使用场合得到运用。

例如,中国专利:“一种叶片泵(CN202441597U)”,包括泵体、泵盖、主轴、泵芯、配油盘,泵盖固设于泵体上,泵体与泵盖之间构成容置泵芯和配油盘的内腔,主轴穿设于泵盖内,泵芯套设于主轴上,配油盘位于泵芯与泵体之间,配油盘的一端端面与泵芯紧贴,配油盘的另一端端面与泵体之间设有压紧弹簧,因此在泵芯跟随着主轴的长期转动过程中,配油盘在压紧弹簧的弹性补偿作用下能始终保持与泵芯的紧贴,从而使得配油盘上的润滑油能及时有效地传递到泵芯上。这种叶片泵也与普通常用的叶片泵一样,配油盘上对称布置的两个吸油开口,其中一个吸油开口位于泵体的吸油口位置处,那么另一个吸油开口则远离泵体的吸油口,由于流道设计不合理,为了满足出油口的工作流量,叶片泵流道内的油液流速较快,具有较大的动能,强大的惯性使得这种叶片泵无法适应伺服电机速率的快速改变,进油端负压,强大的冲击载荷引发较大的噪音,空耗大量的能量,同时会缩短叶片泵的使用寿命,从而限制了适用范围。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷,提供一种可以适应伺服电机快速改变速度,不会发出较大噪音的可响应快速变速的伺服叶片泵。

本发明的目的是这样实现的:一种可响应快速变速的伺服叶片泵,包括设有吸油口、出油口且中空的泵体,在泵体内设有传动轴,在传动轴上套接有转子,在转子外设有定子,在转子上开设有叶片槽,在转子和定子之间均布有叶片,叶片位于叶片槽内,在转子的两侧分别设有配油盘,配油盘的外缘设有一对相对于配油盘中心对称的吸油开口,所述泵体内壁上设有导油槽,该对吸油开口分别通过导油槽与吸油口连通。由于泵体内壁上设置了两条导油槽,分别将两个配油盘上的两个吸油开口与吸油口连通,使得泵体内流道总横截面积大幅增加,在相同的工作流量下,液压油的流速大幅降低,使其流动的动能较小,惯性也随之大大降低,在伺服电机快速改变速率时能够及时响应,冲击载荷较低,不会发出刺耳的噪音,节约大量的能量,可以延长叶片泵的使用寿命,拓宽叶片泵的适用范围。

作为优选,所述导油槽为环形凹槽。环形凹槽将两个吸油开口与吸油口连通,油液可以从环形凹槽的两侧同时流通,相当于设置了两条导油槽,其产生的有益效果可以倍增。

作为优选,所述叶片的数量为奇数。

作为优选,所述叶片的数量为十三片。现有技术的叶片泵叶片数量为偶数,一般为十二片,本发明叶片泵的叶片数量为十三片。根据声波知识,偶数叶片的叶片泵叶片是对称布置的,对称布置的叶片之间发出的噪音波形重叠,所以,偶数叶片的叶片泵发出的噪音频率减半,振幅增加一倍。噪音强弱程度主要取决于声波振幅的大小,噪音的吸收衰减与声波频率的平方成正比,噪音的散射衰减与频率的四次方成正比。由此可知本发明的叶片泵与现有技术的叶片泵相比,噪音的振幅降幅为6/13,吸收衰减增加4.69倍,散射衰减增加22倍,降噪音的效果十分明显。

作为优选,所述叶片槽上开设有润滑油孔,润滑油孔靠近油腔一侧。开设的润滑油孔位于叶片槽的一侧,可以储存润滑油,在叶片与叶片槽相对运动时,能更好的形成完整的油膜,增加了油膜的连续性。这样也就减少了叶片与叶片槽的磨损,大幅度降低了油泵的整体噪音。

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