[发明专利]基于信号滤波处理的简易油耗测试仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种油耗测试仪，具体是指一种基于信号滤波处理的简易油耗 测试仪。

背景技术

油耗仪是衡量机动车经济性能、动力性能的重要检测仪器，是汽车、拖拉 机制造行业，农机监理部门以及科研部门的必要检测仪器。目前所使用的油耗 测试仪，必须与电脑用数据线连接才可完成测试数据、测试曲线的传输。并且 测试仪频繁地与电脑连接，大大影响了测试仪的工作效率。同时，传统的油耗 测试仪在工作中容易受到外界干扰信号的影响，导致其检测精度低，无法满足 人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的油耗测试仪工作效率低、容易受到外界干扰 信号的影响的缺陷，提供一种基于信号滤波处理的简易油耗测试仪。

本发明的目的通过下述技术方案实现：基于信号滤波处理的简易油耗测试 仪，由单片机，均与单片机相连接的稳压电源模块、显示器、键盘、无线传输 单元、网络接口和信号滤波单元，以及与信号滤波单元相连接的油耗传感器组 成；所述的信号滤波单元由放大器P1，三极管VT3，三极管VT4，一端经电阻 R8后与放大器P1的正极相连接、另一端接地的电阻R7，负极经电阻R9后与 放大器P1的负极相连接、正极接地的电容C4，一端与放大器P1的负极相连接、 另一端则与三极管VT3的基极相连接的电阻R10，负极经电阻R11后与放大器 P1的输出端相连接、正极接地的电容C5，一端与放大器P1的输出端相连接、 另一端则经电阻R13后与三极管VT4的集电极相连接的电感L1，与电感L1相 并联的电阻R12，串接在三极管VT3的发射极和三极管VT4的基极之间的电容 C6，P极与三极管VT3的发射极相连接、N极则作为该信号滤波单元的输出端 的二极管D4，以及一端与三极管VT4的发射极相连接、另一端则与二极管D4 的N极相连接的电阻R14组成；所述放大器P1的输出端与三极管VT3的集电 极相连接；所述电阻R7和电阻R8的连接点则形成该信号滤波单元的输入端； 所述信号滤波单元的输入端与油耗传感器相连接、其输出端则与单片机相连接。

进一步的，所述稳压电源模块由三极管VT1，三极管VT2，稳压芯片U， 正极与三极管VT1的发射极相连接、负极接地的极性电容C1，一端与稳压芯片 U的IN管脚相连接、另一端则与三极管VT1的基极相连接的电阻R1，正极经 电阻R6后与三极管VT1的集电极相连接、负极则与稳压芯片U的ADJ管脚相 连接的电容C3，与电阻R6相并联的电容C2，一端与稳压芯片U的ADJ管脚 相连接、另一端接地的电阻R4，一端与三极管VT2的发射极相连接、另一端则 与稳压芯片U的ADJ管脚相连接的电阻R3，一端与三极管VT2的集电极相连 接、另一端则形成该稳压电源模块的输出端的电阻R5，P极与稳压芯片U的ADJ 管脚相连接、N极则经二极管D2后与三极管VT2的基极相连接的二极管D1， 一端与稳压芯片U的OUT管脚相连接、另一端则与二极管D1的N极相连接的 电阻R2，以及N极与稳压芯片U的OUT管脚相连接、P极则与三极管VT2的 集电极相连接的二极管D3组成；所述稳压芯片U的OUT管脚和三极管VT2 的集电极均与电容C3的正极相连接；所述三极管VT1的基极则形成该稳压电 源模块的输入端；所述稳压电源模块的输出端与单片机相连接。

为了达到更好的实施效果，所述的稳压芯片U优选为LM317K集成芯片， 而三极管VT1和三极管VT2则均优选为MJ4502型三极管来实现。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明通过无线传输单元可以不需要数据线即可把油耗检测信号传输 给外部的计算机，避免了有线连接的复杂性和局限性。

(2)本发明同时还设置有网络接口，该网络接口可以通过数据线与外部计 算机相连接，因此本发明可以同时采用无线和有线两种传输方式，提高了其适 用性。

(3)本发明设置有稳压电源模块，其可以确保本发明具有稳定的工作电压， 避免电压波动而影响其测试精度。

(4)本发明通过信号滤波单元可以去除来自外界的干扰信号，避免干扰信 号对其检测精度带来影响。

附图说明

图1为本发明的整体结构框图。

图2为本发明的稳压电源模块的电路结构图。

图3为本发明的信号滤波单元的电路结构图。

具体实施方式