[发明专利]一种合成树脂防眩网及加工方法

说明书

一种合成树脂防眩网，包括菱形网孔，其特征在于：该合成树脂眩网由一次性注塑而成。本发明还公开了该合成树脂防眩网加工方法。本发明中的合成树脂防眩网，表面平整、颜色持久、质轻、自防水、自清洁、坚韧、耐腐蚀、抗风、抗冰雹、绿色环保、绝缘、安装方便等优点，并且造型美观、立体感强、安装便利、不易损坏，不使用镀锌+浸塑等工艺流程，还能够回收利用，没有工业垃圾。

技术领域

本发明涉及公路防眩网领域，具体涉及一种在耐候性、节能环保、工艺流程等方面优点突出的防眩网及其加工方法。

技术背景

目前在高速公路桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道处双向行车时会产生对射车灯光源，对对方来车司机目光产生眩光而发生安全事故，因此，在中央隔离带的中间安装防眩网，不但可以有效地保证防眩设施的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的目的，是一种非常有效的产品，广泛用于我国北方地区。

目前公路普遍使用的防眩网是金属筛网行业中的一个品种，其制作过程是：先将低碳钢板材经过特种机械——钢板网冲剪机冲压、拉伸后，形成为网眼状况的张料物体；然后与边框焊接在一起(边框是由低碳钢桃形管焊接而成)，形成防眩网；再在其表面进行电镀锌+浸塑的防腐措施。

不足之处体现在以下几个方面：

1、镀锌工序按国家交通部要求应采用热镀锌工艺。

①工序繁杂。其工艺流程为：上料→酸洗、水洗→溶剂→烘干→热镀锌→内、外吹→标识→钝化→检验→包装。

②污染环境。其中酸洗工序主要采用盐酸酸洗，盐酸用水稀释，含量为18―20％比较合适，大量使用盐酸会造成空气污染、水体污染、土壤污染等；电镀液、钝化液的大量使用也会造成水体污染和土壤污染。

③最严重的缺点是热镀锌工序需要把防眩网浸入500℃左右的锌液中，会造成防眩网力学性能改变，网面变形，不再平整，所以在日常生产过程中热镀锌法不能用于防眩网的防腐。

2、日常生产过程中防眩网防腐采用冷镀锌(电镀锌)工艺。

①工序繁杂。工艺流程为：化学除油→热水洗→水洗→电解除油→热水洗→强腐蚀→水洗→电镀液→水洗→水洗→出光(硝酸+盐酸)→钝化→水洗→干燥。

②污染环境。酸洗液、强腐蚀液、电镀液、钝化液的使用也会造成空气污染、水体污染、土壤污染等。

③若采用氰化物镀锌，由于(CN)有剧毒，对一线工人身体健康危害很大。

④防腐时限短。电镀锌的上锌量很少、很薄，一般在5―30微米以内，防腐的时间会很短；而且电镀前如果除油、除锈、除氧化膜不彻底，就很容易形成漏镀，防腐效果大大降低，是防眩网的使用寿命缩短。

浸塑工序。一般采用粉末浸塑。粉末一般为聚乙烯热塑性粉末涂料。

粉末浸塑是指工件经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，五金浸塑浸渍到流化床中后，塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品。

①工艺流程为：工艺前处理→上工件→预烘(预烘320℃―370℃,15分钟)→浸塑，振动除余粉→固化(180℃―200℃,10分钟)→下工件。

②预热需要耗电、耗煤，且整个工序耗时长，这样会造成污染环境和成本高的不足。

综上所述，目前普遍使用的防眩网，整个制作过程的不足之处有：工序繁杂、污染环境、防腐时限短(一般防腐效果为6--8年)、耗时长、成本高等。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有的高速公路防眩网工序繁杂、污染环境、防腐时限短、耗时长、成本高等不足，本项发明提供一种合成树脂防眩网，并提出如下技术方案：