[发明专利]一种用于提高斗杆行程和驱动力的搬运装载机构有效
申请号: | 201510818625.3 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN105442646B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 丁华锋;韩磊;李涛;吴川;杨文剑 | 申请(专利权)人: | 中国地质大学(武汉) |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F3/38;E02F3/43 |
代理公司: | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人: | 江钊芳 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 行程 驱动力 搬运 装载 机构 | ||
本发明涉及一种用于提高斗杆行程和驱动力的搬运装载机构,包括顺序铰接的机架、动臂、斗杆和终端执行机构,及对称安装的机架连杆、斗杆连杆、动臂液压缸、斗杆液压缸和终端执行机构液压缸;本发明在动臂的上部和中部各设有一对铰接耳;动臂液压缸两端与机架、动臂铰接;机架连杆一端铰接在机架上,另一端与斗杆连杆铰接;斗杆连杆另一端与斗杆铰接;斗杆液压缸筒与机架连杆铰接,斗杆液压缸活塞杆端部与机架铰接;终端执行机构液压缸筒与终端执行机构铰接,其活塞杆端部铰接在动臂的上部铰接耳中或斗杆连杆中。本发明结构简单紧凑,增设的机架连杆和斗杆连杆,及斗杆液压缸,可显著增大斗杆的运动距离,实现提高斗杆行程和驱动力的目标。
技术领域
本发明涉及一种用于提高斗杆行程和驱动力的搬运装载机构,具体地说是一种适用于工程施工开挖和搬运的装载机构,可广泛在物料搬运和装载的工业领域中应用。
背景技术
目前搬运装载机广泛应用于建筑与交通行业、工业生产原料货物的搬运和装载,搬运装载机的搬运装载机构是完成搬运和装载各项功能的主要构件。在搬运装载机搬运装载作业中,由于现在的货物和物料体积和质量越来越大,所以对于搬运装载行程和驱动力的要求变的越来越高。目前的搬运装载机为了提高装载端的提升性能一般都会采用正转八连杆或正转六连杆机构,普遍存在装载行程较短、驱动力和提升力不足等问题,因此需要解决普通搬运装载机构在搬运货物和装载过程中的搬运力不足和行程较小的问题,才能更好地提高搬运装载工作效率。为此,创新开发一种用于提高斗杆行程和驱动力的搬运装载机构很有必要。将挖掘机的挖掘行程大、驱动力和提升力较大等特点运用到搬运装载机当中,通过增加杆件数和增加液压缸来改善其性能。
发明内容
本发明的目的是要解决的现有技术中存在的问题,而提供一种能解决普通搬运装载机构在搬运货物和装载过程中的搬运力不足和行程较小的不足,且能在发动机输出功率相同的情况下获得更大的装载搬运力的搬运装载机构,该机构为十二杆三自由度的正转机构,能显著地提高搬运装载工作效率。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种用于提高斗杆行程和驱动力的搬运装载机构,包括顺序铰接的机架、动臂、斗杆和终端执行机构,及对称安装的机架连杆、斗杆连杆、动臂液压缸筒、斗杆液压缸筒和终端执行机构液压缸筒;
所述的动臂在面向终端执行机构的中部和上部两侧各对称地设有一对铰接耳,铰接耳中均开有铰接孔;
所述的动臂液压缸筒的缸套端部与动臂的中部铰接耳铰接,动臂液压缸活塞杆端部与机架铰接;所述的机架连杆一端铰接在机架上,机架连杆的另一端与斗杆连杆铰接;斗杆连杆的另一端与斗杆铰接;所述的斗杆液压缸筒一端与机架连杆的中部铰接,斗杆液压缸活塞杆一端与机架铰接;
所述的终端执行机构液压缸筒的缸套端部与终端执行机构铰接,终端执行机构液压缸的活塞杆端有一种铰接方式为与动臂的上部铰接耳铰接;
所述的机构为十二杆三自由度的正转机构,用于提高斗杆行程和驱动力。
所述的在机架、动臂、斗杆、终端执行机构上铰接的两组机架连杆、斗杆连杆、动臂液压缸筒、斗杆液压缸筒和终端执行机构液压缸筒均为对称安装的。
所述的终端执行机构液压缸的活塞杆端部还有一种铰接方式为与斗杆连杆的中部铰接。
本发明的搬运装载机构与现有技术相比具有的有益效果是:
⑴、本发明在普通的搬运装载机上增设机架连杆和斗杆连杆可以显著增大斗杆的运动距离,从而实现增大终端执行机构运动范围的目的。
⑵、本发明在普通的搬运装载机增设斗杆液压缸,通过斗杆液压缸驱动机架连杆从而改变斗杆连杆的位置,在装载搬运作业时可以增大斗杆液压缸作用力臂,从而增大斗杆输出的装载搬运力,达到提高斗杆行程和驱动力的目的。
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