[发明专利]一种全液压机械化钻、探钻车在审

专利信息
申请号: 201510818760.8 申请日: 2015-11-23
公开(公告)号: CN105332653A 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 赵伟;晋铭;王相元;赵旭峰;崔奇峰;宋庆龙 申请(专利权)人: 山西天巨重工机械有限公司
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;E21D20/00
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 郭海燕
地址: 048000 山西省晋城市泽州县南*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 机械化 探钻车
【权利要求书】:

1.一种全液压机械化钻、探钻车,其特征是由行走机构(1)、机体部(2)、升降机构(3)、前部支撑及探水机构(4)、两个钻臂(5)和液压系统(6)六部分组成,行走机构(1)设在机体部(2)的下方,升降机构(3)设在机体部(2)的上方,前部支撑及探水机构(4)设置在升降机构(3)的前端,两个钻臂(5)对称设置在升降机构(3)的两侧,液压系统6设置在机体部(2)的上方。

2.根据权利要求1所述的全液压机械化钻、探钻车,其特征是所述行走机构(1)由履带架(1-1)、改向链轮(1-2)、驱动链轮(1-3)、履带(1-4)、涨紧油缸(1-5)、减速器(1-6)和行走液压马达(1-7)组成,所述改向链轮(1-2)和驱动链轮(1-3)分别设置在履带架(1-1)的前端和后端,履带(1-4)绕在改向链轮(1-2)和驱动链轮(1-3)之间,在驱动链轮(1-3)的轴心设置有与履带架(1-1)固定的减速器(1-6),减速器(1-6)的轴与行走液压马达(1-7)的转轴相连接,涨紧油缸(1-5)的底座设置在履带架(1-1)上,涨紧油缸(1-5)的伸缩杆与改向链轮(1-2)的固定架相连接。

3.根据权利要求1所述的全液压机械化钻、探钻车,其特征是所述机体部(2)由连接梁(2-1)、前部铲板(2-2)、铲板油缸(2-3)、卷电缆装置(2-4)和后支撑油缸(2-5)组成,所述连接梁(2-1)的两侧连接行走机构(1),前部铲板(2-2)连接在连接梁(2-1)的前部,铲板油缸(2-3)的底座固定在连接梁(2-1)上,铲板油缸(2-3)的伸缩杆和前部铲板(2-2)相连接,后支撑油缸(2-5)的底座固定在连接梁(2-1)上,卷电缆装置(2-4)设置在连接梁(2-1)的后上方。

4.根据权利要求1所述的全液压机械化钻、探钻车,其特征是所述升降机构(3)由升降油缸(3-1)、前固定座(3-2)、前连杆(3-3)、升降平台(3-4)、后连杆(3-5)、后固定座(3-6)、四个伸缩平台(3-7)和四个抽板油缸(3-8)组成,前固定座(3-2)固定在连接梁(2-1)的前部,前连杆(3-3)的一端连接在前固定座(3-2)上,前连杆(3-3)的另一端连接在升降平台(3-4)的前部,后固定座(3-6)固定在连接梁(2-1)的后部,后连杆(3-5)的一端连接在后固定座(3-6)上,后连杆(3-5)的另一端连接在升降平台(3-4)的后部,升降油缸(3-1)的底座固定在连接梁(2-1)上,升降油缸(3-1)的伸缩杆连接在升降平台(3-4)的中间,四个伸缩平台(3-7)分别位于升降平台(3-4)的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧,每个伸缩平台(3-7)对应一个抽板油缸(3-8),每个抽板油缸(3-8)的底座都是固定在升降平台(3-4)上,每个抽板油缸(3-8)的伸缩杆与对应的伸缩平台(3-7)相连接。

5.根据权利要求1所述的全液压机械化钻、探钻车,其特征是所述前部支撑及探水机构(4)由滑道(4-1)、固定座(4-2)、调整油缸(4-3)、外套筒(4-4)、伸缩油缸(4-5)、内套筒(4-6)、夹持器(4-7)、钻杆座(4-8)、马达(4-9)、滑动体(4-10)、二级油缸(4-11)、导轨(4-12)、滑动座(4-13)、伸缩套(4-14)、伸缩套油缸(4-15)和套筒座(4-16)组成,固定座(4-2)固定在升降平台(3-4)上,外套筒(4-4)铰接于固定座(4-2)上,调整油缸(4-3)的底座连接在升降平台(3-4)上,调整油缸(4-3)的伸缩杆接在外套筒(4-4)上,伸缩油缸(4-5)的一端连接在外套筒(4-4)上,伸缩油缸(4-5)的另一端连接在内套筒(4-6)上,内套筒(4-6)套在外套筒(4-4)内,套筒座(4-16)铰接在内套筒(4-6)的顶端,伸缩套油缸(4-15)一端连接在套筒座(4-16)上,伸缩套油缸(4-15)另一连接在伸缩套(4-14)上,滑道(4-1)固定在升降平台(3-4)中间位置,导轨(4-12)一端连接在滑道(4-1)上,导轨(4-12)另一端连接在外套筒(4-4)上,滑动体(4-10)设置在导轨(4-12)上,二级油缸(4-11)一端固定在导轨(4-12),二级油缸(4-11)另一端连接在滑动体(4-10),马达(4-9)设置在滑动体(4-10)上,马达(4-9)的轴与钻杆座(4-8)的转轴相连接,夹持器(4-7)设置在导轨(4-12)前端。

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