[发明专利]工件压装机构在审
| 申请号： | 201510820137.6 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106736414A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 吴鹏飞 | 申请（专利权）人： | 吴鹏飞 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工件 装机 | ||
技术领域
本发明涉及将轮胎挡圈压入轮毂一种专用设备，特别提供了一种工件压装机构。
背景技术
目前，国内大部分汽车厂家采用手动将挡圈压入轮毂，装配速度慢，效率低，同时还容易对操作者造成伤害。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种工件压装机构。
本发明提供了工件压装机构，其特征在于：所述的工件压装机构包括驱动缸（1）、横梁（2）、伸缩缸（3）、连接头（4）、固定栓（5）、压头安装盘（6）、压头（7）、限位板（8）、限位杆（9）；
其中：在机身框架横梁（2）上固设驱动缸（1），驱动缸（1）的伸缩缸（3）连接连接头（4）穿过横梁（2）通过固定栓（5）连接压头安装盘（6），固定安装盘（6）上固接压头（7），压头（7）前端通过限位板（8）安装限位杆（9）。
所述的限位杆（9）的最低端低于压头（7）的最低端，不超过两厘米。
所述的驱动缸（1）采用液压缸。
本发明的优点：
本发明所述的工件压装机构，采用驱动缸式驱动压装，动力十足，安全可靠，压装操作工艺简单，操作速度快，机械化、自动化程度高，降低人员操作难度与强度，提高生产效率。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了工件压装机构，其特征在于：所述的工件压装机构包括驱动缸（1）、横梁（2）、伸缩缸（3）、连接头（4）、固定栓（5）、压头安装盘（6）、压头（7）、限位板（8）、限位杆（9）；
其中：在机身框架横梁（2）上固设驱动缸（1），驱动缸（1）的伸缩缸（3）连接连接头（4）穿过横梁（2）通过固定栓（5）连接压头安装盘（6），固定安装盘（6）上固接压头（7），压头（7）前端通过限位板（8）安装限位杆（9）。
所述的限位杆（9）的最低端低于压头（7）的最低端，不超过两厘米。
所述的驱动缸（1）采用液压缸。
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