[发明专利]线路越障式飞车在审
申请号: | 201510820182.1 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105305309A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 孙志;杨帆;范忠胜;毛颖堃;汪强 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网湖北省电力公司孝感供电公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 吴思高 |
地址: | 100017 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路 越障 飞车 | ||
1.线路越障式飞车,它包括机架(7),其特征在于:所述机架(7)包括横梁(702),横梁(702)的左、右两端分别加工有左螺纹孔(701)和右螺纹孔(706),横梁(702)的下端面焊接有对称布置的两根竖杆(704),在竖杆(704)与横梁(702)之间焊接有斜支撑杆(703),两根竖杆(704)的底端通过转轴(705)固定相连;所述左螺纹孔(701)上配合安装有左侧升降机构(4),所述右螺纹孔(706)上配合安装有右侧升降机构(6),在横梁(702)的中间部位固定安装有中部连接装置(5);所述左侧升降机构(4)上可拆卸安装有左侧滑轮装置(1),所述右侧升降机构(6)上可拆卸安装有右侧滑轮装置(3),所述中部连接装置(5)上可拆卸安装有中部滑轮装置(2);承载架(8)的一端安装在机架(7)的转轴(705)上,置脚架(9)的一端安装也安装在机架(7)的转轴(705)上。
2.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述左侧滑轮装置(1)包括两块对称布置的安装板(103),安装板(103)的顶部焊接有两个提手(101),两安装板(103)之间通过转动轴(106)安装有滑轮(107),安装板(103)的底端加工有上销轴孔(108),在安装板(103)之间还安装有刹车机构。
3.根据权利要求2所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述刹车机构包括导向轴(102)和双头螺纹杆(104),导向轴(102)和双头螺纹杆(104)都安装在两安装板(103)之间,在导向轴(102)和双头螺纹杆(104)之间安装有左夹紧板(109)和右夹紧板(105),所述左夹紧板(109)与双头螺纹杆(104)的左段螺纹(112)构成螺纹传动连接;所述右夹紧板(105)与双头螺纹杆(104)的右段螺纹(111)构成螺纹传动配合;所述左段螺纹(112)和右段螺纹(111)的旋向相反;所述双头螺纹杆(104)的左端通过销钉(113)固定安装有旋转把手(110)。
4.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述中部滑轮装置(2)包括两块中间安装板(203),中间安装板(203)之间通过中间销轴(204)安装有中间滑轮(202),两个中间提手(201)固定安装在中间安装板(203)的顶端,中间安装板(203)的底端加工有中间上销轴孔(205)。
5.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述左侧升降机构(4)包括螺纹杆(403),螺纹杆(403)的顶部安装有左侧连接板(402),左侧连接板(402)的顶端加工有下销轴孔(401),所述下销轴孔(401)通过左插销装置(10)与上销轴孔(108)相配合,所述螺纹杆(403)与左螺纹孔(701)构成螺纹传动配合,所述螺纹杆(403)的底端安装有双球头手柄(404)。
6.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述中部连接装置(5)包括中间连接件(502),中间连接件(502)焊接在横梁(702)的中间部位,中间连接件(502)上加工有中间下销轴孔(501),中间下销轴孔(501)通过中间插销装置(11)与中间上销轴孔(205)相配合。
7.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述右侧滑轮装置(3)和左侧滑轮装置(1)的结构相同,所述右侧升降机构(6)和左侧升降机构(4)的结构相同,所述右侧滑轮装置(3)通过右插销装置(12)与右侧升降机构(6)相连。
8.根据权利要求1所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述置脚架(9)包括转动杆(901),转动杆(901)的末端焊接有置脚杆(902)。
9.根据权利要求5所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述左插销装置(10)包括主销轴(1002),主销轴(1002)的一个端部加工有固定销孔(1001),另一个端部安装有拆卸把手(1003)。
10.根据权利要求6或7或9所述的线路越障式飞车,其特征在于:所述左插销装置(10)、中间插销装置(11)和右插销装置(12)结构相同,都通过多根钢丝线(15)分别与机架(7)相连。
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