[发明专利]湿式常闭制动器挡圈安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及减速机用的湿式常闭制动器技术领域，具体是一种适用户外作业的湿式常闭制动器挡圈安装装置。

技术背景

卷扬减速机之类的行星减速机用湿式常闭制动器在安装时需先克服弹簧组压力，压力大小与制动器制动力矩大小成正比，由于制动器开启油压比较大，所以在厂房里安装时需用压力机压制活塞挡板来安装挡圈。厂内安装制动器压板的过程：如图1所示，在减速机壳体端面有4个螺纹孔7，用以安装马达等动力元件，湿式常闭制动器安装在减速机壳体内，安装好活塞6与弹簧组5之后，此时制动连接轴4尚未安装（制动连接轴可自由取下），用压力机压住制动压板3向下挤压，直到孔用挡圈2安装位置显现出，此时安装挡圈，安装完毕之后泄压松力。不过如果出现了故障需要户外修理拆装的时候，这时候就存在如何克服弹簧力的情况。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能在户外没有压力机的情况下，克服弹簧力安装制动压板和挡圈的湿式常闭制动器挡圈安装装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种湿式常闭制动器挡圈安装装置，包括手动压力顶，可拆卸安装在手动压力顶上的加力杆；在所述手动压力顶四周均匀连接有两条以上的拉绳；所述拉绳另一端连接连接有可安装进减速机壳体端面的螺纹孔内的螺钉。

其进一步是：所述手动压力顶底面连接有一个用于增大手动压力顶底面面积的大底座。

所述拉绳共有四条。

所述拉绳是钢丝绳或者铁链。

所述螺钉顶端固定有吊环，所述拉绳一端连接在螺钉吊环上。

在使用时，将螺钉旋紧在减速机壳体端面的螺纹孔内，手动压力顶底端的大底座压在制动压板上，加力杆向上运动，拉绳产生拉力并张紧，此时利用拉绳拉力作用将底部弹簧组压下，直到孔用挡圈安装位置显现出，此时安装挡圈。

本发明结构简单，操作方便，利用手动便携式的手动压力顶与减速机端面螺纹孔定位，将弹簧组压下，解决了减速机湿式常闭制动器户外拆装难的问题，大大提高了维护的效率。

附图说明

图1是背景技术中所述的利用压力机安装湿式常闭制动器挡圈的结构示意图。

图2是本发明结构以及本发明在使用时的装配结构示意图。

图中：1、制动器油口；2、孔用挡圈；3、制动压板；4、制动连接轴；5、弹簧组；6、活塞；7、螺纹孔；8、螺钉；9、拉绳；10、手动压力顶；11、加力杆；12、大底座。

具体实施方式

以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进步的说明。

如图2所示，一种湿式常闭制动器挡圈安装装置，包括手动压力顶10，可拆卸安装在手动压力顶10上的加力杆11；在手动压力顶10四周均匀连接有四条拉绳9；拉绳9另一端连接连接有可安装进减速机壳体端面的螺纹孔7内的螺钉8；手动压力顶10底面连接有一个用于增大手动压力顶10底面面积的大底座12；螺钉8顶端固定有吊环，拉绳9一端连接在螺钉8吊环上。拉绳9可选择钢丝绳或者铁链。

具体使用方法：

在减速机壳体端面有4个螺纹孔7，用以安装马达等动力元件，本发明明利用螺纹孔7安装螺钉8，并通过拉绳9将螺钉8与手动压力顶10连接，户外拆装时用加力杆11作业，工作时，加力手动压力顶10，加力杆11向上运动，拉绳9产生拉力并张紧，此时在拉绳9的拉力作用将底部弹簧组5压下，为保证手动压力顶10的稳固，手动压力顶10底端焊接大底座12。