[发明专利]一种起落架托架的运输固定装置有效
申请号: | 201510821599.X | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN105383368B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 税小龙;喻会福;梁成风;吴蒙;周萍;黄蓉;吴亚林 | 申请(专利权)人: | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 52110 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 托架 运输固定装置 间隔布置 限位机构 铰接座 限位板 固接 座板 车厢底板 螺栓铰接 锁紧机构 插销 侧板 限位 保证 | ||
本发明公开了一种起落架托架的运输固定装置,包括两块固接在车厢底板上的呈间隔布置的座板,座板上固接有两块间隔布置的铰接座,铰接座上通过螺栓铰接有限位板,限位板上安装有左右两个锁紧机构。本发明通过两个可以旋转的限位机构实现对托架和侧板的限位和固定,并通过插销实现对限位板的固定,保证足够的固定强度;通过两个限位机构实现对起落架在垂直方向和圆周方向的固定,避免其与其他设备发生碰撞而损坏,提高了对起落架的保护性。
技术领域
本发明涉及一种固定装置,具体涉及一种起落架托架的运输固定装置。
背景技术
某装备在进行运输时,为防止运输时发生位移,需要将装备固定在运输车上,传统的固定方式为皮带收紧式固定,但这种柔性固定对于部分装备的固定是有局限性的,尤其是对起落架的固定,起落架一般是先固定在一个托架上,再将托架固定在运输车上,由于传统的运输车上所采用的固定装置并不使用,所以起落架在运输过程中其上装部分在高低方向和圆周方位上会产生移动或冲击,容易导致装备在移动过程中与其他设备发生碰撞而损坏,所以目前的运输车上急需一种对起落架托架的固定装置。
发明内容
本发明旨在提供一种起落架托架的运输固定装置,以解决传统运输车辆上不能完成对起落架竖直方向和圆周方向上的固定而导致起落架和托架发生位移,容易发生碰撞或损坏的问题。
本发明是通过如下技术方案予以实现的:
一种起落架托架的运输固定装置,包括两块固接在车厢底板上的呈间隔布置的座板,座板上固接有两块间隔布置的铰接座,铰接座上通过螺栓铰接有限位板,限位板上安装有左右两个锁紧机构。
所述锁紧机构包括插销,插销顶端通过圆环连接有链条,链条另一端通过U形卡固接在所述限位板内侧,置于插销下方的铰接座顶端开设有插孔,插孔上方设置有限位环,限位环与插孔同轴布置且固定在限位板内侧。
所述车厢底板上卡装有托架底板,托架底板两侧固接有与其向垂直的侧板,侧板内壁与限位板外壁相抵。
本发明的有益效果是:
与现有技术相比,本发明提供的起落架托架的运输固定装置,通过两个可以旋转的限位机构实现对托架和侧板的限位和固定,并通过插销实现对限位板的固定,避免限位失效,保证足够的固定强度;通过两个限位机构实现对起落架在垂直方向和圆周方向的固定,避免其与其他设备发生碰撞而损坏,提高了对起落架的保护性。
附图说明
图1是本发明的结构图;
图2是本发明中方位限位器的侧视图;
图中:1-车厢底板,2-座板,3-铰接座,4-螺栓,5-限位板,6-托架底板,7-限位孔,8-U形卡,9-链条,10-圆环,11-插销,12-插孔,13-托架侧板,14-起落架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案作进一步说明,但所要求的保护范围并不局限于所述;
如图1-2所示,本发明提供的起落架托架的运输固定装置,包括两块固接在车厢底板1上的呈间隔布置的座板2,座板2上固接有两块间隔布置的铰接座3,铰接座3上通过螺栓4铰接有限位板5,限位板5上安装有锁紧机构。
所述锁紧机构包括插销11,插销11顶端通过圆环10连接有链条9,链条9另一端通过U形卡8固接在所述限位板5内侧,置于插销11下方的铰接座3顶端开设有插孔12,插孔12上方设置有限位环7,限位环7与插孔12同轴布置且固定在限位板5内侧。
所述车厢底板1上卡装有托架底板6,托架底板6两侧固接有与其向垂直的侧板13,侧板13内壁与限位板5外壁相抵。
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