[发明专利]一种海面双式原油清除船

说明书

技朮领域

本发明属于轮船的技术领域，具体是一种海面双式原油清除船。

背景技术

由于油轮沉没或者油井破裂、爆炸，输油管道等油品运输设施、储油罐燃烧爆炸等引起的原油泄漏，并造成严重的海洋生物生命危险的事件。随着原油泄漏危害性的扩大，原油泄漏的治理及清除是靠人工用吸油毯吸附，工作效率极低。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术问题的不足，而提供一种海面双式原油清除船。

本发明通过以下技术方案实现的：

一种海面双式原油清除船，包括船体1、油水分离器6、储油仓7、吊杆2、围油栏3、集油箱4、叶片电机5组成：其特征在于船体1是由两艘船通过用支架把它们固定在一起，在它们左右两艘船内设置有储油仓7，在它们左右两船上面设置有油水分离器6，在左船头设置壹条吊杆2，在右船头设置壹条吊杆2，各条吊杆2尾端用铁链8拴住围油栏3，左边围油栏3的另一端用铁链8拴在左边氷面的船头上，右边围油栏3的另一端用铁链8拴在右边氷面的船头上，在两船之间的空间内放置有多组叶片电机5的组合，由两侧船弦用铁链8牵引固定，所述的叶片电机5组合是由两个浮箱9支撑中间的若干个叶片电机5，电机的叶片正好伸到原油的水面上；集油箱4设置在两船之间的最小位置上，所述的集油箱4是由一个集油桶和二个浮箱9组成，即是在集油箱4两侧设置有浮箱9，集油箱4的底面设置排水孔，集油箱4的前面设置有可升降的进油门12，集油箱4的油面上设置有可升降的左右两个吸油泵11，左边吸油泵11通过用输油管与左边船上的油水分离器6连通，右边吸油泵11通过用输油管与右边船上的油水分离器6连通，当多组叶片电机5组合起动时会把原油刮赶到集油箱4里面，进油门12高低是由升降器电机10控制，此时左右两个吸油泵11立即工作，吸油泵11高低是由升降器电机10控制，左边吸油泵11通过用输油管把原油输送到左边船上的油水分离器6上，经过左边油水分离器6把海水直接分离出来并直接排回大海，而原油直接流入左边船体1的储油仓7。右边吸油泵11通过用输油管把原油输送右边船上的油水分离器6上，经过右边油水分离器6把海水直接分离出来并直接排回大海，而原油直接流入右边船体1的储油仓7。

本发明的有益效果：

一种海面双式原油清除船，通过双式原油清除船的双式吸油泵、双式油水分离器、双式储油仓扩大了清除海面的面积，太太提高了工作效率。本发明实施简单，成本低廉，实用方便，市场前景好。

附图说明

图1.为本发明的一种海面双式原油清除船结构示意图。

图2.为本发明的集油浮箱结构示意图。

图3.为本发明的集油浮箱的进油门结构示意图。

图4.为本发明的叶片电机结构示意图。

图5.为本发明的若干个叶片电机组合结构示意图。

图中：1-船体、2-吊杆、3-围油栏、4-集油箱、5-叶片电机、6-油水分离器、7-储油仓、8-铁链、9-浮箱、10-升降器电机、11-吸油泵、12-进油门。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进步说明：

一种海面双式原油清除船，包括船体1、油水分离器6、储油仓7、吊杆2、围油栏3、集油箱4、叶片电机5组成：其特征在于船体1是由两艘船通过用支架把它们固定在一起，在它们左右两艘船内设置有储油仓7，在它们左右两船上面设置有油水分离器6，在左船头设置壹条吊杆2，在右船头设置壹条吊杆2，各条吊杆2尾端用铁链8拴住围油栏3，左边围油栏3的另一端用铁链8拴在左边氷面的船头上，右边围油栏3的另一端用铁链8拴在右边氷面的船头上，在两船之间的空间内放置有多组叶片电机5的组合，由两侧船弦用铁链8牵引固定，所述的叶片电机5组合是由两个浮箱9支撑中间的若干个叶片电机5，电机的叶片正好伸到原油的水面上；集油箱4设置在两船之间的最小位置上，所述的集油箱4是由一个集油桶和二个浮箱9组成，即是在集油箱4两侧设置有浮箱9，集油箱4的底面设置排水孔，集油箱4的前面设置有可升降的进油门12，集油箱4的油面上设置有可升降的左右两个吸油泵11，左边吸油泵11通过用输油管与左边船上的油水分离器6连通，右边吸油泵11通过用输油管与右边船上的油水分离器6连通。当多组叶片电机5组合起动时会把原油刮赶到集油箱4里面，进油门12高低是由升降器电机10控制，此时左右两个吸油泵11立即工作，吸油泵11高低是由升降器电机10控制，左边吸油泵11通过用输油管把原油输送到左边船上的油水分离器6上，经过左边油水分离器6把海水直接分离出来并直接排回大海，而原油直接流入左边船体1的储油仓7。右边吸油泵11通过用输油管把原油输送右边船上的油水分离器6上，经过右边油水分离器6把海水直接分离出来并直接排回大海，而原油直接流入右边船体1的储油仓7。