[发明专利]一种门控系统的测试系统及其测试方法在审
申请号: | 201510821924.2 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105487522A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 张明;陈守飞 | 申请(专利权)人: | 昆山凯捷特电子研发科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门控 系统 测试 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及门控系统的测试系统,特别是涉及一种地铁、高铁门控系统 的测试系统。
背景技术
测试系统是对产品质量验证、性能评估、参数测量、故障诊断含有硬件 和软件的综合装置。所有的电子产品从生产过程,都会经过多个基本参数、 性能参数和功能测试;我国作为电子产品生产的第一大国,电子信息制造业 收入规模跃居全球第一;近10年来,我国的地铁高铁运输更是领先世界,成 为高铁出口的强国大国,但地铁高铁的门控系统测试都是止步手动测试和普 通基于理论值的测试,不能模拟列车在高速行驶中的环境和开关门时的冲量 和惯量。这样的测试存在很大的局限性,导致列车可能存在一些安全引患。
我国轨道交通这几年来实现了飞速发展,但地铁、高铁的门控系统测试 都是止步手动测试和普通基于理论值的测试,不能模拟列车在高速行驶中的 环境和开关门时的冲量和惯量,这样的测试存在很大的局限性,导致列车可 能存在一些安全引患。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一个仿真地铁高铁的门 在工作时的时序、冲量、惯量、扭力、阻力、转速等的智能模拟测试系统, 旨在提高地铁、高铁的门控系统的质量和更进一步提升其安全系数。
为实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种门控系统的测试系统,包括:仿真测试系统和门控器,其中所述仿 真测试系统包括:
CPU;数字IO卡、16位数据采集卡,分别通过PCI总线与所述CPU通讯 连接;
供电模块,其一端与所述CPU通讯连接,另一端以给所述门控器供电的 方式与所述门控器电连接;
数字示波器,其与所述16位数据采集卡的输出端电连接,用于接收和显 示所述门控器的信号;
IO隔离器、继电器卡,分别是一端与所述数字IO卡通讯连接,另一端 与所述门控器通讯连接;
动态扭力模块,其输出端连接所述16位数据采集卡的输入端;
电机制动仿真系统,其一端与所述16位数据采集卡通讯连接,另一端分 别与所述门控器、通过所述动态扭力模块后与所述门控器双向通讯连接;
波形发生器,其一端与所述16位数据采集卡的输出端连接,另一端与所 述门控器通讯连接;
转速、行程采集模块和电流采集模块,分别是输出端连接所述16位数据 采集卡的输入端,另一端与所述门控器通讯连接;
LAN网络通讯端口、脉冲控制卡,分别是一端与所述CPU通讯连接,另 一端与所述门控器双向通讯连接。
优选的是,所述的门控系统的测试系统,其中,所述CPU为工业电脑。
优选的是,所述的门控系统的测试系统,其中,所述数字IO卡为96通 道数字IO卡。
优选的是,所述的门控系统的测试系统,其中,所述IO隔离器为高速 32通道数字IO隔离器。
一种门控系统的测试方法,包括以下步骤:
步骤1)将门控器参数记录为项目文档,并加载到仿真测试系统中;
步骤2)选择需要仿真的项目;
步骤3)解析所述项目的参数;
步骤4)开始执行仿真;
步骤5)还原门控器IO动作时序,同时加载步骤2)中选中的项目;
步骤6)判断选中的项目的参数是否等于预设目标值,若大于预设目标 值,则减少该项目的参数;若小于预设目标值,则增加该项目的参数,直到 该项目的参数等于预设目标值;当该项目的参数等于目标值,继续;
步骤7)判断输出电流波形是否在电流波形波罩范围内,若输出电流波 形在电流波形波罩范围内,则继续,否则测试失败;
步骤8)判断输出数字波形是否在电压波形波罩范围内,若输出数字波 形在电压波形波罩范围内,则测试通过,否则测试失败;
步骤9)将所述步骤5)至步骤8)的测试记录上传数据库并保存。
优选的是,所述的门控系统的测试方法,其中,所述步骤2)中的项目 包括转速、阻力、扭力、惯量、冲量、仿真测试系统的IO时序逻辑关系。
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