[发明专利]车用安全方法及车用安全系统

说明书

技术领域

本发明中所述实施例内容是有关于一种安全方法及安全系统，且特别是有关于一种车用安全方法及车用安全系统。

背景技术

随着科技的发展，汽车已经在我们的日常生活中扮演着相当重要的角色。为了避免驾驶者因为疲劳而发生意外，现今有些汽车内已装设有警示系统，警示系统可以发出警示讯号以提醒驾驶者。例如：装设驾驶(操作)员身心监测器在车内，透过监测器测得驾驶(操作)员行为状态、脉搏、心跳、血压、酒精浓度等以不超过法定标准值为判断依据。然而，当驾驶者无法接收到警示讯号或无法作出反应时，意外仍然会发生。

另有前案是以心跳(脉搏)判断驾驶的意识状态，并在判断失去意识后通报医院，但若是侦测器损坏导致无法正确判断驾驶者是否真正失去心跳(脉搏)或失去意识时，在驾驶仍有意识的情况下未必需要实时通报。

发明内容

有鉴于此，本揭示内容提出一种车用安全方法及车用安全系统，藉以避免意外发生。

于一实施例中，本发明所提供的车用安全方法，其包含以下步骤：监控一驾驶者的一面部状态，且判断面部状态是否符合一疲劳状态；感测驾驶者的一生理状态，且判断生理状态是否符合一有意识状态；当面部状态符合疲劳状态且生理状态符合有意识状态时，发出一警告询问；判断是否接收到对应于警告询问的一响应；若否，启动一车用安全机制。

于一实施例中，车用安全方法还包含：当生理状态不符合有意识状态时，启动车用安全机制。

于一实施例中，对应于警告询问的响应是驾驶者透过输入语音而产生或透过操作方向盘上的一按键而产生。

于一实施例中，车用安全方法还包含：当车用安全机制被启动后，发出一语音询问。

于一实施例中，车用安全方法还包含：判断是否接收到对应于语音询问的一响应；若否，进行一安全通报程序。

于一实施例中，车用安全机制包含自动煞车机制、自动减速机制、车道修正机制或警示灯亮起机制。

于一实施例中，本发明所提供的车用安全系统，其包含：一面部监控装置、一生理感测装置以及一车用计算机。面部监控装置用以监控一驾驶者的一面部状态。生理感测装置用以感测驾驶者的一生理状态。车用计算机电性耦接面部监控装置及生理感测装置。车用计算机用以判断面部状态是否符合一疲劳状态，且判断生理状态是否符合一有意识状态。当面部状态符合疲劳状态且生理状态符合有意识状态时，车用计算机发出一警告询问且判断是否接收到对应于警告询问的一响应。若否，车用计算机启动一车用安全机制。

于一实施例中，车用计算机还包含一处理单元、一警告提示单元以及一警告接收单元。处理单元用以判断面部状态是否符合疲劳状态，且用以判断生理状态是否符合有意识状态。警告提示单元电性耦接处理单元且用以发出警告询问。警告接收单元电性耦接处理单元且用以接收对应于警告询问的响应。

于一实施例中，车用计算机还包含一语音提示单元以及一语音接收单元。语音提示单元电性耦接处理单元且用以在车用安全机制被启动后发出一语音询问。语音接收单元电性耦接处理单元且用以接收对应于语音询问的一响应。

于一实施例中，生理感测装置为一穿戴式智能装置。

综上所述，由于本发明的车用安全方法及车用安全系统可在驾驶者为疲劳且有意识的情况下发出警告询问，且在没有接收到响应时启动车用安全机制。因此，当驾驶者没有作出响应(例如：驾驶者睡着)时，车用安全机制可用以避免意外发生。

附图说明

图1是依照本发明一实施例所绘示的一种车用安全方法的流程图；

图2是依照本发明一实施例所绘示的一种车用安全系统的示意图；

图3是依照本发明另一实施例所绘示的一种车用安全系统的示意图；

图4是依照本发明又一实施例所绘示的一种车用安全方法的流程图；以及

图5是依照本发明又一实施例所绘示的一种车用安全系统的示意图。

组件标号说明：

100、400：车用安全方法

200、300、500：车用安全系统

202：面部监控装置

204：生理感测装置

206、306、506：车用计算机

2061：处理单元

2062：警告提示单元

2063：警告接收单元

2064：语音提示单元

2065：语音接收单元

S102～S112、S402～S418：步骤

具体实施方式