[发明专利]基于车联网的辅助云交通安全方法

权利要求书

1.基于车联网的云辅助交通安全方法，包括：

(1)建立一个由信托机构TA，服务云SC，路测单元RSU和车载单元OBU构成的通信框架；

(2)利用公共参数(q,G₁,G_t,e,P)²，对信托机构TA系统进行初始化，其中q为椭圆曲线离散对数序列的随机点，G₁，G_t为相同素数阶循环群，e表示从G₁,G₂→G_t的双线性映射，P为G₁中的任意点；

(3)信托机构TA对服务云SC发放证书Cert_TA,SC，同时，服务云SC计算得出加密公钥(n,g)和私钥λ，并将加密公钥(n,g)发布给所有的路测单元RSU；

(4)信托机构TA向路测单元RSU传递证书Cert_TA,RSU，路测单元RSU在获得这个证书后通过同态加密Paillier算法计算出相应的私钥SK_RSU，并将该私钥SK_RSU传递给用户车辆V_i；

(5)用户车辆V_i通过Pre-Store哈希链获得足够的假名PID值，并计算出这些假名PID对应的私钥SK_i,j；

(6)路测单元RSU将证书发送给用户车辆V_i，用户车辆V_i接收到证书后验证其真实性，如果真实，则用户车辆通过从PBC库中选择224比特MNT椭圆曲线对路线信息进行签名，并将路线信息发送至路测单元RSU，否则，断开与该RSU的通信；

(7)路测单元RSU收集到用户车辆发送的行驶路线后，首先利用Paillier公钥密码系统分批验证各个路线的真实性，如果验证为真，则路测单元RSU聚合路线，并对每条道路上所有经过的路线进行标记，再将其发送给服务云SC；

(8)当服务云SC接收到路测单元RSU传来的路线信息后，首先验证传输信息的真实性，如果真实，分批对该信息进行解密和有效性判断，并根据道路的行车容量以及交通状况给出各车辆的交通诱导信息，然后将该信息通过安全信道发送给路测单元RSU，否则，摒弃该信息；

(9)路测单元RSU收到给交通诱导信息后，广播给相应区域内所有的车载单元OBU；车载单元OBU收到该诱导信息后，根据情况选择相应的行车路线。

2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤(2)中对信托机构TA进行初始化，按如下步骤进行：

(2a)信托机构TA随机选择两个数Q,Q′∈G₁和私钥s，并计算公钥P_pub＝sP∈G₁，其中G₁为素数阶循环群，P为G₁中的任意值；

(2b)信托机构TA选择哈希函数H_i:{0,1}^*→Z^*,i＝1,2,3，同时发布系统参数(q,G₁,G_T,e,P,P_pub,Q,Q′,H₁,H₂,H₃)至各区域内的路测单元RSU，其中H₁,H₂,H₃为三个哈希数组，q表示椭圆离散曲线队列，G₁和G_T分别是素数阶循环群1和素数阶循环群T，e表示G₁,G₂→G_t的映射，P_pub是信托机构TA的公共密钥。