[发明专利]一种冷再生沥青混合料

说明书

技术领域

本发明属于道路工程材料领域，具体涉及一种冷再生沥青混合料。

背景技术

随着我国公路建设事业的迅速发展，沥青道路总里程数逐年增加，与此同时，许多 前期建成的沥青道路陆续进入了养护阶段。沥青道路的建设速度和养护速度已基本持 平。传统的沥青路面养护采用挖除面层和基层后重新铺筑的方法，不仅重新建造费用 高、工期长，而且铣刨下来的沥青路面材料的剩余价值得不到充分利用。

沥青路面再生技术使得旧沥青路面材料得到重新利用，减少了新矿料的使用，节 约了资源和能源，有利于可持续发展战略的实施。沥青路面再生技术在国外已有较长 的应用历史，且再生路面性能可靠，在国内的应用尚处于探索阶段。

沥青路面再生技术主要有：场拌热再生、就地热再生、场拌冷再生、就地冷再生。 就地冷再生是指采用专用的就地冷再生设备，对原沥青路面进行现场铣刨、破碎和筛 分得到路面铣刨料；按照要求掺入一定量的新集料、再生结合料(主要指乳化沥青)、活 性填料(主要指水泥、石灰和粉煤灰)、水；在常温下完成拌合、摊铺、碾压等工序后， 一次性实现旧沥青路面再生的技术。

现有技术无法在常温下再生利用回收沥青路面材料(即废沥青混合料)中的沥青， 对回收沥青路面材料中沥青的利用只能采用“热熔”方法。然而，高温加热过程中， 既耗费了大量的燃料，又使得混合料中的沥青成分进一步老化，影响了沥青的技术性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷再生沥青混合料，采用以下技术方案：

冷再生沥青混合料，由以下重量份组分组成：

废沥青混合料：75-95份；

地沟油：1-5份；

柴油：2-4份；

消石灰：0.3-0.6份；

木质素纤维：0.5-1份；

氯化铝：2-3份；

粉煤灰：3-5份；

二苯甲酮：0.5-1份；

对甲苯磺酸：0.2-0.3份；

苯胺：0.3-0.6份；

冷再生沥青混合料再生方法，步骤如下：

(1)按上述比例，在回收的废沥青混合料中添加地沟油和柴油，搅拌3-5分钟， 以溶解其中的沥青成分；(2)然后按上述比例依次消石灰、木质素纤维、苯胺和对甲苯 磺酸，搅拌5-10分钟；(3)最后，按上述比例添加氯化铝、粉煤灰和二苯甲酮，搅拌 3-5分钟，制得冷再生沥青混合料。

更进一步地，由以下重量份组分组成：

废沥青混合料：83份；

地沟油：4份；

柴油：3份；

消石灰：0.45份；

木质素纤维：0.7份；

氯化铝：2.2份；

粉煤灰：4.3份；

二苯甲酮：0.85份；

对甲苯磺酸：0.28份；

苯胺：0.36份；

冷再生沥青混合料再生方法，步骤如下：

(1)按上述比例，在回收的废沥青混合料中添加地沟油和柴油，搅拌4分钟；(2) 然后按上述比例依次消石灰、木质素纤维、苯胺和对甲苯磺酸，搅拌8分钟；(3)最后， 按上述比例添加氯化铝、粉煤灰和二苯甲酮，搅拌4分钟，制得冷再生沥青混合料。

本发明的效果在于：通过使用改进配方的冷再生混合料，获得具有改善的性能的 冷再生混合料。如此获得的就地冷再生混合料的路面铣刨料再生利用率高，施工性能好； 就地冷再生路面的高温稳定性和水稳定性得以明显提高。简化了工艺流程，无需耗费燃 料且无废气排放，实现真正意义的“沥青冷再生”，有利于“节能减排”和保护环境。

具体实施方式

冷再生沥青混合料，由以下组分组成(重量份)：

废沥青混合料：75-95份；地沟油：1-5份；柴油：2-4份；消石灰：0.3-0.6份；木 质素纤维：0.5-1份；氯化铝：2-3份；粉煤灰：3-5份；二苯甲酮：0.5-1份；对甲苯磺 酸：0.2-0.3份；苯胺：0.3-0.6份；

冷再生沥青混合料再生方法，步骤如下：