[发明专利]一种测试紧固件表面微动磨损与微动疲劳的一体式装置在审
申请号: | 201510825038.7 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105424520A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 熊党生;金琦童;秦永坤;李建亮 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N3/32 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 紧固 表面 微动 磨损 疲劳 体式 装置 | ||
1.一种测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:包括底板(1)、支架、连接螺杆(6)、连接构件(10)、驱动装置、加载装置(9)、定位装置和往复装置,支架包括顶缸座(3)、限位板(4)和侧板(2),两块平行设置的侧板(2)底部固定在底板(1)上,顶缸座(3)固定在两块侧板(2)的顶部,两块侧板(2)内壁对称设有限位板(4),加载装置(9)固定于顶缸座(3)顶部,其输出轴穿过顶缸座(3),往复装置固定在任意一侧侧板(2)内壁,定位装置固定在底板(1)上,且位于两块平行设置的侧板(2)之间,驱动装置固连在底板(1)上,驱动装置通过连接螺杆(6)与定位装置连接,连接构件(10)一端与输出轴固连,另一端设有第二通孔,且与定位装置连接;连接构件(10)位于限位板(4)之间,限位板(4)使得连接构件(10)只能上下运动。
2.根据权利要求1所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:还包括第一应力传感器(11),第一应力传感器(11)位于连接构件(10)和输出轴的连接处。
3.根据权利要求1所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:所述加载装置(9)采用伺服电动缸。
4.根据权利要求1所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:所述往复装置包括壳体(18)、中心轴(19)、精密弹簧(20)和滑筒(21),壳体(18)一端固定在侧板(2)的内壁,另一端中心设有第一通孔,中心轴(19)位于壳体(18)中心,一端固定在侧板(2)的内壁,另一端穿过第一通孔,伸出壳体(18),滑筒(21)设置在中心轴(19)上,滑筒(21)一端位于壳体(18)内,另一端位于壳体(18)外;滑筒(21)和侧板(2)内壁之间设有精密弹簧(20),使得滑筒(21)沿中心轴(19)能够往复运动,且滑筒(21)通过第一通孔限位,防止其整体脱离壳体(18)。
5.根据权利要求1所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:所述定位装置包括底座(12)、支座板(13)和支撑板(7),底座(12)固定在底板(1)上,底座(12)顶部对称设有两块相互平行的支座板(13),连接构件(10)的第二通孔位于两块相互平行的支座板(13)之间,两个支座板(13)与第二通孔对应的位置开有第三通孔,第三通孔中设有滚珠轴承(14),支撑板(7)底部位于底座(12)上,且位于连接螺杆(6)下方,用于支撑连接螺杆(6);待测紧固件(8)穿过两块支座板(13)的滚珠轴承(14)和连接构件(10)的第二通孔,与支座板(13)固定;待测紧固件(8)尾部与滑筒(21)紧密接触,头部与连接螺杆(6)紧密接触;往复装置的中心轴(19)、待测紧固件(8)中心和连接螺杆(6)中心位于同一条直线。
6.根据权利要求5所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:还包括第二应力传感器(17),第二应力传感器(17)位于连接构件(10)与支座板(13)之间。
7.根据权利要求1所述的测试紧固件微动磨损与微动疲劳的一体式装置,其特征在于:所述驱动装置采用电动式激振器(5),电动式激振器(5)的顶杆与连接螺杆(6)连接。
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