[发明专利]一种用于矿山机械信号接收器的外壳成型机构

说明书

技术领域

本发明涉及传感器制造装置领域，特别是涉及一种用于矿山机械信号接收器的外壳成型机构。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便车辆处于最佳工作状态。汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，汽车传感器从过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气等系统上。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器、空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。

现有车辆制造行业中，传感器已成为汽车不可或缺的零配件，汽车制造行业也大力推动了与之配套的传感器制造企业的发展。进一步提高传感器制造的效率，不仅可满足现有汽车行业对传感器零件的大量需求，同时也可减小传感器的生产成本，利于传感器制造企业和汽车制造行业的发展。

发明内容

针对上述进一步提高传感器制造的效率，不仅可满足现有汽车行业对传感器零件的大量需求，同时也可减小传感器的生产成本，利于传感器制造企业和汽车制造行业的发展的问题，本发明提供了一种用于矿山机械信号接收器的外壳成型机构。

为解决上述问题，本发明提供的一种用于矿山机械信号接收器的外壳成型机构通过以下技术要点来解决问题：一种用于矿山机械信号接收器的外壳成型机构，包括机架、均固定于机架上的气缸及护套固定部，所述护套固定部位于气缸的活塞杆轴线上；

所述气缸的活塞杆端部上还固定有穿线部，所述穿线部包括穿线块、引导管及引导顶尖，所述引导管为一端固定于穿线块上的筒状结构，引导顶尖呈直杆状，且引导顶尖的一端呈锥状，引导顶尖的另一端插入引导管自由端的内孔内，引导顶尖的直径最大点位于引导顶尖与引导管的端面接触点，该点处引导顶尖的直径值不小于引导管的外径值；穿线块上还设置有与引导管内孔轴线共线的引线孔；

所述护套固定部上设置有位于引导管和引导顶尖运动路径上的护套槽，所述护套槽包括两端的引导管通过段和位于引导管通过段之间的护套容置段，所述引导管通过段的槽宽窄于护套容置段的槽宽；所述护套固定部包括第一护套部及第二护套部，第一护套部及第二护套部上分别设置有第一护套槽及第二护套槽，且第一护套部和第二护套部的间距可调。

汽车上设置的传感器种类和数量繁多，其中大部分传感器一般通过连接线与车辆的ECU相连，以上连接线无论是在传感器安装或使用过程中，均可能产生多次弯折，为利于减小以上弯折部的局部弯曲弧度，故现有连接线的包皮上一般还要外套护套，同时要求以上护套在包皮上位置固定，比如常见的设置在连接线两端的护套或者设置在两端之间呈盘状的防尘固定帽等。

现有技术中护套与包皮的连接主要包括两种形式：一种是护套与包皮整体注塑成型：另一种是护套与包皮分别注塑成型，在护套上预留一个内径小于包皮外径的孔，通过以上孔与包皮过盈配合两者挤压力产生的摩擦力，完成护套与包皮的固定连接。同时现有技术中为完成以上过盈配合，常需要对护套进行加热软化，以上连接前的加热过程对护套的外形、性能保持及护套的安装工艺均不利。

以上设置的护套套设装置中，可先将引导顶尖插入到引导管中，穿线块中的引线孔与引导管内孔轴线共线的限定，旨在实现待套设护套的信号线可由引线孔穿入引导管的内孔中，随后气缸制动穿线块、引导管及引导顶尖向护套固定部的一端运动，设置的护套槽的护套容置段用于盛装待穿设的护套，护套的盛装状态要求护套上的孔的轴线与引导顶尖的轴线共线，这样，引导顶尖首先经过一个引导管通过段，再插入护套上的孔，由于护套的尺寸较其上孔的尺寸大，故护套槽两端的引导管通过段不允许在气缸的推力下护套由护套容置段脱离，引导顶尖的锥形变形对护套上的孔进行扩孔，最后直至引导管的自由端穿过护套上的孔，这样由引导管上拆除引导顶尖后，连接线可由引导管的内孔中从引导管的自由端拉出，而后气缸制动穿线块、引导管回退，同样由于护套容置段对护套的位置限定，引导管与护套脱离，这样，护套就完成了在信号线上的套设，由于现有护套一般也采用橡胶材质，以上被扩孔的回缩，完成护套与信号线的过盈连接。

以上引导管的内径和引导顶尖直径最大点的外径根据具体的信号线直径而定。