[发明专利]汽缸盖斜面加工深度检具

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车气缸盖加工领域，特别是汽缸盖斜面加工深度检具。

背景技术

发动机气缸盖是发动机众多零件之中十分重要的零件。很多气缸盖由于结构和功能布置需要，一般都存在斜孔、斜面，有的斜面是作为装配基准面，加工精度要求是比较高的，如果斜面加工深度偏差较大，不仅会影响到装配质量，进而影响到发动机性能，严重的还会造成气缸盖报废，所以配备相应适用的过程检测手段十分必要。

然而，由于气缸盖斜面与定位基准之间存在空间几何角度，所以斜面的切削深度难以采用通用检具直接测量出，传统方法多是采用三坐标机来检测斜面的加工深度。三坐标机检测不方便，耗费的时间较长，成本高，进而影响到生产线的正常运转，在生产节拍较快时不适宜用于作为过程控制常规检测手段。另外，还有一种检测工具，它具有一外端面与待检测气缸盖斜面平行的定位测套，在检测时，通过采用探头探测出定位测套外端面到汽缸盖斜面之间的距离，并用百分表读出该段距离的读数，从而确定汽缸盖的切削深度是否合格。但是，这种方式，需要检测人员对各种规格的汽缸盖切削深度数值准确的记住。但，现有工作人员由于熟练程度不一，很难记住上述数值。因此，这种测量方式，容易引起误判，不够直观，且需要探测头和百分表，制作成本高。另外，由于每个机加工工件都允许有一定的公差存在，而该公差值也需要检测人员记住，并根据所检测数值作出判断，对于记不清或弄混上述数值的人员，容易引起误判。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，而提供的一种结构简单合理，操作简便，检测效率和质量均高，不会出现误判的汽缸盖斜面加工深度检具。

为了实现上述目的，本发明所设计的汽缸盖斜面加工深度检具，它包括外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，其特征在于，在基准板上对应汽缸盖斜面位置设有一检测台安装孔，在该检测台安装孔内设有一根与汽缸盖斜面相垂直的检测台，在检测台的外端开设有高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等的上限深度基准面和下限深度基准面，所述上限深度基准面和下限深度基准面均与基准板外端面相平行，所述基准板外端面即为检测汽缸盖切削深度的检测工作面，所述检测台的下端面与待测汽缸盖斜面相平行；检测时，用手分别触摸上限深度基准面与基准板外端面、下限深度基准面与基准板外端面，通过触感判断上限深度基准面、下限深度基准面与基准板外端面的位置关系，如果检测台的上限深度基准面或下限深度基准面与基准板外端面处于同一平面，或高于下限深度基准面并低于上限深度基准面时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。

进一步的，在基准板上端开设有一个与其安装孔相连通的安装槽，在该安装槽上设有用于顶紧检测台的锁紧螺钉。

进一步的，在检测台的上端开设有一个用于分割上限深度基准面和下限深度基准面的隔离槽。

与现有技术相比，本发明得到的汽缸盖斜面加工深度检具具有如下优点：

1、通过在检测台的外端面设置一高一低的上限深度基准面和下限深度基准面，并通过用手触摸上述基准面和检测台的外端面，通过触感判断出基准面与量块外端面之间是否存在高度差，从而准确地判断出所测量的汽缸盖斜面切削深度是否合格，相较之前的测量工具，其测量方法更加简便，测量效率更高。

2、检测结构更加简单，造价也低，适合大范围推广。同时，通过触摸的方式推断所检测的汽缸盖斜面切削是否合格，其判断方式更加简单，不会出现误判，不用记住标准数值，为检测人员减去了很多负担。

附图说明

图1为实施例中汽缸盖综合检具检测汽缸盖时的状态示意图；

图2为实施例中汽缸盖综合检具的俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图。

图中：待测汽缸盖1、安装底板2、安装座3、基准板4、检测台安装孔41、测杆安装孔42、外端面43、安装槽44、检测台5、上限深度基准面51、下限深度基准面52、隔离槽53、锁紧螺钉8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例：