[发明专利]一种新型螺旋桨

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型螺旋桨，属于船配技术领域。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，安装在船体尾部。现有技术的螺旋桨的浆轴都是固定结构，浆轴无法弯折，不能变化浆轴和桨叶的角度，船舶在行驶过程中，容易发生触礁或者被其他水中的物体缠绕，使船体下沉，这时安装在船体尾部的螺旋桨只能起到向前推进的作用，无法起到使船体向上抬起的作用。为了解决上述困难，需要开发一款浆轴能弯折的螺旋桨。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型螺旋桨。

本发明要解决的问题是现有技术的螺旋桨的浆轴无法弯折的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种新型螺旋桨，包括轴承、第二支杆、第二鱼眼轴承、第二支板、第三气缸、第三连杆、万向接轴、第二连杆、第二气缸、第一连杆、第一气缸、第一支板、第一浆轴、控制器、第一支杆、第一鱼眼轴承、第四气缸、第二浆轴、桨叶、主浆轴、第一支架和第二支架，所述控制器安装在第一浆轴上，第一浆轴下安装第一支杆，第一支杆上安装第一鱼眼轴承，第一鱼眼轴承上安装第四气缸，第四气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上，第二鱼眼轴承安装在第二支杆上，第二支杆安装在第二浆轴右侧，第一浆轴和第二浆轴通过万向接轴相连，第一浆轴上安装第一支板，第一支板上安装第一连杆，第一连杆上安装第一支架，第一支架上安装第一气缸，第一气缸的活塞杆伸出第一连杆，第一连杆左侧安装第二气缸，第二气缸的活塞杆上安装第二连杆，第二连杆左侧安装第三连杆，第三连杆下端安装在第二支板上，第二支板安装在第二浆轴左侧，第三连杆上安装第二支架，第二支架上安装第三气缸，第三气缸的活塞杆伸出第三连杆，第二浆轴下安装轴承，主浆轴安装在轴承上，主浆轴上安装桨叶。

所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第三气缸内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第四气缸内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器相连。

本发明的优点是：控制器控制第四电磁阀的通电或断电，使第四气缸的活塞杆做伸缩运动，在万向接轴的连接下，使第一浆轴和第二浆轴由竖直状态变成弯折状态；控制器控制第二气缸的活塞杆做伸缩运动，使第三连杆和第二连杆随着第二浆轴的旋转而旋转；控制器控制第一气缸的活塞杆做伸展运动，使第一气缸的活塞杆向前移动抵住第一支板，将第一连杆固定住；控制器控制第三气缸的活塞杆做伸展运动，使第三气缸的活塞杆向前移动抵住第二支板，将第三连杆固定住；使主浆轴与第一浆轴呈垂直状态，使桨叶产生向上的推动力。

附图说明

图1是本发明一种新型螺旋桨整体结构图；

图2是a部结构的俯视图；

图3是b部结构的左视图；

图中：1、轴承2、第二支杆3、第二鱼眼轴承4、第二支板5、第三气缸6、第三连杆7、万向接轴8、第二连杆9、第二气缸10、第一连杆11、第一气缸12、第一支板13、第一浆轴14、控制器15、第一支杆16、第一鱼眼轴承17、第四气缸18、第二浆轴19、桨叶20、主浆轴21、第一支架22、第二支架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。