[发明专利]车载屏幕反光处理方法、装置及系统有效
申请号: | 201510827897.X | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN105383403B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 罗艳龙;刘旺;郝飞 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G02C7/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;黄健 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 屏幕 反光 处理 方法 装置 系统 | ||
1.一种车载屏幕反光处理方法,其特征在于,包括:
图像分析设备获取车载屏幕所显示的图像;
所述图像分析设备确定所述图像中的反光区域,并计算所述反光区域占所述车载屏幕的比例;
所述图像分析设备判断所述比例是否大于阈值,若是,则向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令,以使所述多丝杠联动设备调整所述车载屏幕的位置和/或角度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述图像分析设备向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令之后,还包括:
所述图像分析设备获取所述车载屏幕所显示的图像,并计算所述图像中反光区域占所述车载屏幕的比例;
所述图像分析设备判断所述比例是否在第一比例范围内,若是,则提示驾驶员是否继续调整,若所述驾驶员确定继续调整,则向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令,以使所述多丝杠联动设备持续调整所述车载屏幕的位置和/或角度,直到所述比例缩小到第二比例范围内;
其中,所述第一比例范围的最小值大于或等于所述第二比例范围的最大值,所述第一比例范围的最大值为所述阈值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述图像分析设备向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令之后,还包括:
所述图像分析设备判断所述比例是否在第一比例范围内,若是,则提示驾驶员是否继续调整,若所述驾驶员确定继续调整,则向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令,以使所述多丝杠联动设备持续调整所述车载屏幕的位置和/或角度,若在预定时间内所述比例无法达到第二比例范围,且所述比例已减小到所述第一比例范围内的可调整的最优值,则停止向所述多丝杠联动设备发送控制命令,所述最优值大于或等于所述第一比例范围的最小值,所述最优值小于所述第一比例范围的最大值。
4.一种图像分析设备,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取车载屏幕所显示的图像;
处理模块,用于确定所述图像中的反光区域,并计算所述反光区域占所述车载屏幕的比例;
判断模块,用于判断所述比例是否大于阈值;
发送模块,当所述比例大于阈值时,向安装在所述车载屏幕后面的多丝杠联动设备发送控制命令,以使所述多丝杠联动设备调整所述车载屏幕的位置和/或角度。
5.根据权利要求4所述的图像分析设备,其特征在于,所述判断模块还用于判断所述比例是否在第一比例范围内,或者用于判断所述比例是否在第二比例范围内,其中,所述第一比例范围的最小值大于或等于所述第二比例范围的最大值,所述第一比例范围的最大值为所述阈值;
所述图像分析设备还包括:
提示模块,用于当所述比例在第一比例范围内时,提示驾驶员是否继续调整;在预定时间内所述比例无法到达第二比例范围,且所述比例等于所述第一比例范围内的可调整的最优值时,提示驾驶员当前的调整结果;当所述比例达到第二比例范围时,提示驾驶员当前的调整结果。
6.一种车载屏幕反光处理系统,其特征在于,包括如权利要求4或5所述的图像分析设备,以及多丝杠联动设备;
所述多丝杠联动设备安装在车载屏幕后,包括一个主控制器、多个从控制器和多个丝杠升降机,一个从控制器与一个丝杠升降机电连接,所述丝杠升降机固定在所述车载屏幕后面;其中,
所述主控制器,用于接收图像分析设备发送的控制命令;
所述从控制器,用于接收所述主控制器分发的控制命令;
所述丝杠升降机,用于依据所述控制命令沿着垂直于所述车载屏幕的方向伸缩,以调整所述车载屏幕在车辆内的位置和/或角度。
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