[发明专利]一种前缘气室自动成形冲压翼伞

说明书

技术领域

本发明属于飞行翼伞领域，更具体地，涉及一种前缘气室自动成形冲压翼伞。

背景技术

冲压翼伞是一种安全可靠，具有良好的滑翔性和操纵性的运动伞。在体育比赛和飞行爱好中得到广泛的应用，并替代圆形开缝伞成为体育比赛运动伞的唯一型式。随着冲压翼伞在体育比赛中的广泛应用，其结构、开伞控制等不断完善，因此冲压式翼伞已成为当今高性能可控滑翔伞的唯一选择。

翼伞在起飞前，将其展开，进气口朝上，伞翼呈马蹄形铺好。除强逆风外，在其它所有的风力条件下均可进行。起飞前，飞行员应位于翼伞轴线中间。将伞绳组B、C、D放入臂弯处，握住伞绳组A用力将伞衣拉起。逆风越强，拉起伞衣所需奔跑距离越短。当翼伞到达正上方时，停止拉伞绳组A。此时向上看，目视检查伞衣是否完全打开。若伞衣未完全打开，则应中断起飞。否则继续加速直到腾空为止。在起伞的过程中，由于飞行员的拉拽，在风阻的作用下空气由伞衣前缘开口处被压入气室，使伞衣形成类似机翼的流线型结构，具有良好的滑翔性和可操纵性。

翼伞的起伞过程会受到环境和气象条件的影响，如果伞衣的前缘开口不能充分展开或塌陷，会导致起飞失败。学习翼伞飞行的人员需要反复的练习才能掌握起伞技能。

翼伞在飞行中，遇到下降气流或操纵过度，也会造成伞衣的前缘开口塌陷，破坏伞衣的翼型结构，翼伞急速下降，如果没有熟练的飞行技能，就有可能出现危险情况的发生。

在翼伞的设计中常采用在每片翼肋的进气口部位缝制有具有一定硬度、光洁度挺括的塑料加强片，利于保持整个伞翼形状，避免伞翼充气时部分受力不均匀而塌陷。但翼伞在回收折叠的过程中，叠压力会使加强片变形或出现不可逆转的折痕，多次使用后，可能出现加强片破损或失效，影响翼伞的性能。维修更换加强片，过程复杂，并且在拆修过程中对翼伞强度会有损伤。鉴于上述原因，塑料加强片只能在前缘靠下部分缝制，并且只起部分支撑加强作用，成形和回收的效果并不理想。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种翼伞前缘气室自动成形技术，其目的在于解决伞衣的前缘开口塌陷问题，使翼伞可以快速起飞和安全飞行。

按照本发明实现的一种前缘气室自动成形翼伞，其特征在于：翼伞的上翼面与下翼面之间设置有多个肋，在翼伞的两边的前缘开口部分的若干所述肋的沿所述前缘开口的一端沿外轮廓设置与所述肋同长度的套，在套中穿入柔性丝状结构，封闭所述套的两端，从而利用所述柔性丝状结构的弹性撑出肋的形状，所述柔性丝状结构的直径为4～6mm。

进一步地，在若干所述前缘开口部分对应的上翼面和/或下翼面从所述前缘开口方向向后延伸也设置穿入所述柔性丝状结构的所述套。

进一步地，所述上翼面和下翼面所设置的所述套的长度与所述前缘开口部分的肋的长度相等。

进一步地，所述柔性丝状结构接触的所述套的上下两端设置刚性小片，以防止所述柔性丝状结构戳穿所述套。

进一步地，所述柔性丝状结构为尼龙丝或其他横截面为圆形具有弹性的纤维材质丝。

进一步地：所述套的材料为薄型船帆布。

按照本发明使用的前缘气室自动成形翼伞，利用尼龙丝的弹性自动支撑起整个气室开口部分，在起飞和飞行中始终保持形状，气室前缘可以完全成形，有效的防止伞衣的前缘开口塌陷。在回收折叠翼伞过程中，尼龙丝的弹性可以有效的防止自身变形；即使长期使用出现尼龙丝失效变形，可将失效的尼龙丝从套子中抽出，更换新的尼龙丝，既不会损伤翼伞强度，又可快速更换。

附图说明

图1是按照本发明实现的翼伞的整体结构示意图；

图2是按照本发明实现的翼伞自动成形的前缘气室的结构示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1-气室开口肋2-上翼面3-下翼面4-封闭套5-尼龙丝。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，是按照本发明实现的翼伞的结构示意图，在上述图中，展示了翼伞的整体结构示意图，并且对其前缘开口部分及翼伞的整体结构进行了展示。