[发明专利]遥控车锁系统

说明书

技术领域

本发明涉及车锁领域，尤指一种遥控车锁系统。

背景技术

现有的大巴车或休闲车的车身侧均设有两道车门及设有多道行李箱门，这种行李箱门通常都是通过手动的方式进行开合锁闭，当车体较大时，为增加行李放置量会设置的更多的行李箱门，当需要放置行李时则需要逐个地去打开放置，随后再逐个关闭锁合，这样会给车上的工作人员带来很大的不便。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种使用方便，可实现手动或遥控控制开关锁的遥控车锁系统。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种遥控车锁系统，包括主机控制箱，机械门锁、遥控器，其中主机控制箱设置在车内并与车内电瓶连接，所述机械门锁包括主门锁和副门锁，主门锁和副门锁与主机控制器连接，所述遥控器与主机控制箱无线连接，所述主机控制箱包括信号接收模块、处理器、信号输出模块，其中信号接收模块、信号输出模块与处理器连接，所述主门锁和副门锁分别设有主门锁控制电路和副门锁控制电路，主门锁控制电路、副门锁控制电路分别与主机控制箱的信号输出模块连接，所述遥控器设有分别与主门锁控制电路、副门锁控制电路对应的信号发射电路，所述信号发射电路与主机控制箱的信号接收模块连接。

本发明的有益效果在于：本发明通过在机械门锁主门锁和副门锁上设置有主门锁控制电路和副门锁控制电路，此外有主机控制箱，主机控制箱分别与主门锁控制电路和副门锁控制电路连接，并设有遥控器，通过遥控器发射控制信号给主机控制箱，再通过主机控制器驱动主门锁控制电路和副门锁控制电路从而控制主门锁和副门锁的开合，可实现对主门锁和副门锁的手动开锁和遥控自动开锁，使用方便。

附图说明

图1是本发明的电路连接框图；

图2是主门锁的结构示意图；

图3是图2的另一侧面结构示意图；

图4是副门锁的结构示意图；

图5图4的另一侧面结构示意图；

图6是遥控器结构示意图。

附图标号说明：1-主门锁；11-第一锁壳；12-外手抽；13-内手抽；14-第一锁苏；15-旋钮；16-锁闩；2-副门锁；21-第二锁壳；22-手抽；23-第二锁苏；24-第二电机；25-第二齿轮；26-第二齿条；27-转动臂；3-遥控器；31-壳体；32-主门锁控制键；321-主组合键；33-副门锁控制键；331-第一副组合键；332-第二副组合键。

具体实施方式

请参阅图1-6所示，本发明关于一种遥控车锁系统，包括主机控制箱，机械门锁、遥控器3，其中主机控制箱设置在车内并与车内电瓶连接，所述机械门锁包括主门锁1和副门锁2，主门锁1和副门锁2与主机控制器连接，所述遥控器3与主机控制箱无线连接，所述主机控制箱包括信号接收模块、处理器、信号输出模块，其中信号接收模块、信号输出模块与处理器连接，所述主门锁1和副门锁2分别设有主门锁控制电路和副门锁控制电路，主门锁控制电路、副门锁控制电路分别与主机控制箱的信号输出模块连接，所述遥控器3设有分别与主门锁控制电路、副门锁控制电路对应的信号发射电路，所述信号发射电路与主机控制箱的信号接收模块连接。

相较于现有的技术，本发明通过在机械门锁主门锁1和副门锁2上设置有主门锁控制电路和副门锁控制电路，此外有主机控制箱，主机控制箱分别与主门锁控制电路和副门锁控制电路连接，并设有遥控器3，通过遥控器3发射控制信号给主机控制箱，再通过主机控制器驱动主门锁控制电路和副门锁控制电路从而控制主门锁1和副门锁2的开合，可实现对主门锁1和副门锁2的手动开锁和遥控自动开锁，使用方便。

具体地，所述主门锁1包括第一锁壳11、外手抽12、内手抽13及设于第一锁壳11内的第一锁苏14、第一电机、第一齿轮、第一齿条，其中外手抽12、内手抽13分别设于第一锁壳11的外侧和内侧并与第一锁壳11铰接，第一锁苏14与外手抽12、内手抽13连接，所述第一电机设于第一锁壳11内的一侧并与第一齿轮连接，第一齿条的一侧与第一锁苏14连接，所述第一齿轮与第一齿条啮合，所述主门锁控制电路与所述第一电机连接。

采用上述方案，主门锁1可通过手动方式或遥控方式进行开合锁闭，采用手动方式开锁时，通过抽动外手抽12或内手抽13带动第一锁苏14进行开锁；若通过遥控器3控制开锁，通过遥控器3发出控制主门锁1的信号，经由主机控制箱控制主门锁控制电路驱动后控制第一电机转动，通过齿轮带动齿条，再带动第一锁苏14实现开锁。