[发明专利]一种舱口盖的叠加式安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶甲板机械装置技术领域，尤其涉及一种舱口盖的叠加式安装装置。

背景技术

目前，在船舶的舱口盖上安放有吊装装置，现基本上采用液压油缸对各舱的舱口盖实现安放，液压油缸的使舱口盖打开及关闭，还有一种通过液压油缸及其他辅助装置使所有的舱口盖在某处垂直堆放。现有的舱口盖的安放所需要的装置较复杂，且对装卸货物有一定的影响，同时设备的成本较高。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种舱口盖的叠加式安装装置。

为实现上述目的，本发明提供一种舱口盖的叠加式安装装置，包括：

货舱，在所述货舱左侧安装有左牵引机构，所述货舱右侧安装有储存舱，所述储存舱右侧安装有右牵引机构，多个舱口盖安装在所述货舱上部，每个所述舱口盖的两端均设置可与所述左牵引机构，所述右牵引机构相连的连接件；

所述货舱两面上部均安装有滑轨，多个所述舱口盖上安装有多个在所述滑轨上滑行的滑轮，所述储存舱底部的四个角上均安装有油缸，在所述油缸缸杠上安装有用于托起所述舱口盖的托台。

作为本发明进一步改进，所述舱口盖上面两侧均加工有水槽，水槽盖放置在相邻两个所述水槽上。

作为本发明进一步改进，所述舱口盖的四个角上均加工有通孔，所述通孔下面设有舱口定位板，定位轴穿过所述通孔固定在所述舱口定位板上的通孔内。

作为本发明进一步改进，所述定位轴上部依次设有打击部、贯穿孔与凸肩。

作为本发明进一步改进，所述舱口盖前侧与后侧的角上均安装有牵引轴。

作为本发明进一步改进，所述连接件为设置于所述牵引轴外部的挂件端上。

作为本发明进一步改进，所述左牵引机构与所述右牵引机构上安装有与所述挂件端相配合的挂钩。

作为本发明进一步改进，所述存储舱内部安装有前后防撞条与左右防撞条。

作为本发明进一步改进，所述前后防撞条与所述左右防撞条均为硬橡胶。

作为本发明进一步改进，所述油缸与所述存储舱外部的控制装置连接，在所述存储舱底部的四个角上均加工有漏水孔。

本发明的有益效果为：油缸的运动及牵引机构使舱口盖滑动的结合，使舱口盖叠加式安装，结构简单，卸货方便。通过对定位轴的设计，当舱口盖定位时，通过人工打击定位轴的打击部，通过定位轴的下面锥度导向，使定位轴的下部进入到舱口定位板的通孔内，定位简单，牢固；需要舱口盖活动时，利用辅助工具从贯穿孔处将定位轴拔出。滑轮的三角槽结构的设计有利于滑轮在滑轨上平稳的运动。舱口盖的水槽与水槽盖的配合，使舱的水密性大大提高，且安装，拆除简单。

附图说明

图1为本发明一种舱口盖的叠加式安装装置的主视图；

图2为本发明一种舱口盖的叠加式安装装置的局部俯视图；

图3为图1中A部位的放大图；

图4为储存舱口盖处的俯视图。

图中：1、货舱；2、左牵引机构；3、舱口盖；4、滑轮；5、定位轴；6、牵引轴；7、滑轨；8、前后防撞条；9、左右防撞条；10、右牵引机构；11、托台；12、油缸；13、漏水孔；14、储存舱；15、水槽；16、舱口定位板；17、打击部；18、贯穿孔；19、凸肩；20、水槽盖。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明实施例一种舱口盖的叠加式安装装置，包括：储存舱14，储存舱14的底部均布4个油缸12，在油缸12的缸杆上安装托台11，在储存舱14的壁上安装前后防撞条8及左右防撞条9，在储存舱的底部四个角落安装漏水孔13。舱口盖3，舱口盖3安装在各舱1的上部。舱口盖的四个角落加工通孔，在舱口盖3的两侧加工水槽15，滑轮4，滑轮4按照一定的间隔安装在舱口盖3的两侧，在滑轮4的下方安装滑轨7。牵引轴6，牵引轴6固定安装在舱口盖3的边上角落处。定位轴5，定位轴5通过间隙配合安装在舱口盖3的4个角落的通孔处。水槽盖20，水槽盖20放置在相邻两块舱口盖的水槽15上面。前后防撞条8及左右防撞条9的材料为硬橡胶。油缸12通过一个控制系统控制，使4个油缸的运动保持一致。牵引轴6的外面有一个挂件端。定位轴5的上部为打击部17，中间加工一个贯穿孔18，在贯穿孔的下面为凸肩19，其最下面加工一个锥度。舱口盖的4个角落的通孔下面安装舱口定位板16，在舱口定位板上加工通孔与舱口盖4的通孔对应。